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Mal wieder Fragen an das geballte Triawissen von diese Bildungsforum hier

Ich fühl mich auf meinem Triaradl nicht so 100% wohl und nachdem ich im Hinblick auf den Einstieg in das LD-Buisness eh´ meine Sitzposition entschärfen= neu einstellen will, ist die Frage wo fange ich an?
Generell habe ich den Eindruck ich sitze zu weit vorne und bring die eh´spärliche Kraft nicht so wirklich aufs Pedal.

Sitzhöhe fahre ich im Moment 74cm (Mitte Tretlager bis Oberkante Sattel bei einer Beinlänge von 84cm) und in Aeroposition kommt es mir manchmal als etwas zu tief vor

Das Knielot soll ja knapp vor Pedalachse sein, bei mir ist es weit weit davor
Wo wird es genau gemessen? Mitte Knie abwärts oder Vorderkante Knie

Der Abstand Sattelspitze bis Auflage Aerolenker soll ja dann ungefähr so sein, daß die Arme zum Oberkörper ca. nen 90 Grad Winkel bilden, oder?

Bilder von der momentanen Aeroposition hab ich gar keine aber ick könnte natürlich ne Selbstauslösersession starten

Ich fahre 72cm bei 83cm Beinlänge.

Rest: gute Frage, müsste ich mal nachmessen...

Na dann hau mal rein!

Aloha!

IMHO kann man das so theoretisch gar nicht sagen. Ich fuhr lange Zeit auch recht weit vorne mit dem Knie und auch ganz gut damit. Jedenfalls hat es für eine LD gereicht und nicht umsonst kommt diese "amerikanische Position" aus dem Triathlon.

Dagegen spricht das "weniger Druck auf das Pedal", weil dafür idealerweise das Knie über das Pedal muss.

Theorie hin, Theorie her! Ich empfehle Dir eine Sitzpositionsanalyse bei einem Profi, wie z.B. Radsport Buchstaller in Hilpoltstein oder Fahrrad Dresel in Höchstadt. Die haben Gerätschaften, mit denen man das recht gut ermitteln kann.

Ist sicherlich auch Geschmackssache, ich fahre ca. 84cm bei Beinlänge 92cm - da hilft einfach nur testfahren. Insgesamt sollte Wohlfühlen am wichtigsten sein.

Definitiv Vorderkante, alles andere wäre noch mehr Wischiwaschi als so auch schon..

Ja, ca. - aber auch hier gilt wieder Wohlfühlen und je nach Sattel kann man diesen Abstand auch durch Umherrutschen variieren um z.B. an Anstiegen mehr Zug am Aerolenkergriff zu haben. Die Position der Sattelspitze selbst ist in der Hinsicht eigentlich irrelevant.

Ach, wo wir grad dabei sind: http://www.slowtwitch.com/photos/Detailed/25.html

Sehr interessant und mit dem Foto-Vergleich gut gemacht!!

Allerdings ist die Aussage, dass der Autor noch niemanden gefunden hat, der einen Anpassungsprozess durchmachen wollte, aus meiner Erfahrung so nicht zu halten - vielleicht, weil ich es etwas weniger mit Pros zu tun habe, die Tria-Räder bei uns 'kaufen'. Einsteigern und Triathlon-/Zeitfahr-Neulingen, aber auch vielen langjährigen Triathleten, fehlt aber einfach die Vergleichs-Erfahrung verschiedener 'Aero'-Positionen, um vom Fleck weg sagen zu können, dass sie die oder eine andere Position überhaupt gut finden und wie sie denken, dass sie die Position nach 5-6 Stunden Radfahren finden werden - das kann und muss man einfach nur erFAHREN. Zudem hilft es eben doch manchmal, etwas für die Beweglichkeit des Rumpfes und die Fitness der betroffenen Nacken- und Rumpfmuskulatur zu tun. Das begreift manch einer aber erst nach schmerzhaften Phasen des Rumdokterns