emu5.de

http://www.run-power-fun.de/froglegs.jpg

In grün sehen sie wirklich aus wie Froschschenkel:
http://www.run-power-fun.de/fl2.JPG

Dafür braucht man natürlich ein Gabel mit Bremssockeln.

Stefan

den hier fahre ich am Winterrenner, und der hält eigentlich alles aus, wo man noch kein MTB braucht. Schotterpisten sowieso.

und die 25er Breite passt am Renner normalerweise durch
hab sogar 28 drauf, und da schleift nix

ist nur relativ schweeeer im Gegensatz zu Rennreifen, aber das gibt Kraft

Bevor hier jetzt also eine Reifendiskussion entbrandet, kann lese ich auch Euren Beiträgen, daß das der einzige Punkt ist, den man beachten sollte.

Die Mehrbelastung schafft das "normale" RR und die "normale" Felge.

Einzig die Bremse könnte zusetzen und die Sitzposition, bzw. der Zahnkranz ist beim reinrassigen Crosser noch anders.

Hab ich noch was vergessen?

ist ja keine reifendiskussion

du musst nur wissen welche art von reifen du zukünftig fahren willst. die contis sind noch halbwegs taugliche rennradreifen mit entsprechenden pannenschutz. das sie schlechter rollen wie prorace, ultremo, etc ist klar.

die schwalbe sind absolut robust, möchte damit aber keine sommersaison auf der strasse verbringen. rollen wie ein panzer und sind wirklich bleischwer

sonst muss dir halt klar sein das der verschleiss beim crossen wesentlich höher ist. schmiergelnder schlamm auf der felge setzt der ziemlich zu. da die felgenwände bei rennradfelgen eher dünn sind geht das natürlich auf die lebensdauer. da würde ich mir eher noch eine robusten "crossradsatz" alla mavic aksium zulegen. sind günstig und halten was aus.

und wieso fährst du nicht mit deinem mtb durch den wald??

Gute Frage! Das mache ich in der Tat viel zu selten.

Mir ging es aber auch mehr um die Theorie. Ich habe mir die Frage schon länger gestellt. Könnte mir gut vorstellen, daß ich in der nächsten Wintersaison einfach mal spezielle Reifen aufs RR aufziehe und das Gefühl des Crossfahrens ausprobiere.