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Ich kann aus dem Artikel ehrlich gesagt nichts ablesen. Es reicht im Grunde, wenn ein paar männliche Topverdiener wesentlich mehr bekommen als die weiblichen Pendants. Schon haut es die ganze Statistik aus den Schuhen.

Und gerade bei den "Topverdienern" stellt sich immer die Frage, ob die Jobs überhaupt wirklich vergleichbar sind. Viel interessanter finde ich die Vergleiche in unteren bis mittleren Gehaltsstufen bei meist wesentlich besser vergleichbaren Jobs. Da hatte ich in meinem ganzen Arbeitsleben (ja, ist nicht repräsentativ) nämlich fast keine Unterschiede. Und ich kenne auch keine Frau, die einen Job macht, in dem ihr Kollege deutlich mehr Geld bekommt. Wo kommt dieser Unterschied also her?

Der Unterschied wird überproportional von hohen Einkommensklassen bestimmt, ist aber nicht allein damit zu erklären. Der Unterschied besteht auch bei Geringverdienern. Weiter oben hab ich einen Teil der Diskussion zitiert, da sind schon ein paar Argumente gelistet. Es gibt strukturelle Gründe über die Berufe hinweg und Lücken innerhalb der Berufe.

Details findest Du auf der Seite des Statistischen Bundesamtes.

Dass es diese Unterschiede 2021 immer noch gibt.

Und: Dass es immer noch Menschen gibt, die das relativeren und schön reden, anstelle dazu beizutragen, dass die Unterschiede verschwinden.

Gelöscht, weil: siehe Thread-Titel.

Das wirst Du selbst am besten wissen.

@c : Bringe die Abiturientin dazu, einen tollen Beruf für sich zu wählen. Also, den ersten, denn es kann gut sein, dass auch sie mehrere Berufe in ihrem Leben ausüben wird
Dann hast du schon viel getan

Meinst du, ich habe zuwenig gegendert, als ich das mit dem Schmied des Glücks schrieb?
*Hihihi*

/Zitat entfernt

McKinsey hat sich noch an jeden Trend angehängt, um daraus Geschäft zu generieren: Aus dem Home Office Kontext lassen sich wieder große Projekte schneidern: Prozesse, Strukturen etc müssen dezentralisiert werden. Später wird es dann den von McKinsey mitpropagierten Re-Zentralisierungstrend geben, Prozesse, Strukturen etc müssen zentralisiert werden. So banal wie vorhersehbar.

Glaubst du denn, unsere Politiker ziehen sich ihre Ideen aus den Fingern?

Was genau ist Deine Frage?

Göring-Eckardt kann doch die gleiche Meinung zum Thema haben aber einen ganz anderen Hintergrund für ihre Aussage als McKinsey.

Ja. Und?

Zwingt Dich jemand, nach der Rückkehr in den Normalbetrieb zu Hause zu bleiben?

Und wenn Dein Arbeitgeber Dir Home Office zwingend auferlegt, dann sucht Dir halt was Neues.

So langsam finde ich Dein permanentes Sticheln gegen Alles und Jeden etwas anstrengend.

Es ist doch vollkommen legitim, wenn sich politische Parteien zu einem gesellschaftlich / arbeitsrechtlich relevanten Thema positionieren. Würden sie es nicht, würdest Du schreiben können, dass die Politik im Elfenbeinturm sitzt und sich nicht mal um Arbeitsbedingungen der Gegenwart und Zukunft kümmert.

... und die Drucker drucken nicht mehr, die Zugbegleiter werden bald keine Fahrscheine mehr kontrollieren usw. Die Dinge ändern sich und politische Parteien positionieren sich dazu. Du kannst dann ja nicht-Grün oder nicht-SPD wählen, weil die Dir hier die unangemessene Position vertreten.

Wobei die Grünen in einem Dilemma stecken:

- auf der einen Seite diejenigen, die glauben es geht alles genauso weiter, nur eben "grün" oder klimaneutral. Das sind die, die in meiner Nachbarschaft einen 1,5t Hybrid oder eAuto fahren.
- auf der anderen Seite diejenigen, die für harte Einschränkungen sind und am liebsten Autos ganz verbieten wollen.

Die Wahrheit wird bald alle einholen.

Jede Partei, die nicht eine einzige Interessensgruppe vertritt, steckt in Dilemmata: Gesellschaftliche Gruppen haben unterschiedliche Interessen, die sich zum Teil von Thema zu Thema unterscheiden.

Zur Illusion, dass grüne Wähler maßgeblich die SUV Fahrer seien: Es sind die AfD Wähler mit der höchsten SUV Präferenz, die Grünen die, mit der zweitniedrigsten. https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/ ... 7eb806083d

Also in meinem privaten Umfeld dominieren die Grünen-Wähler und der mir bekannte Rekord liegt bei 6 Autos in einem 4-Personen-Haushalt. Urlaub 2x im Jahr, Sohn oder Tochter studiert oder verbringt mal ein Jahr im Ausland. Fahrräder haben die meisten auch sehr viele, aber für den Sonntagsausflug. Moderne Wohnungen mit zig mobilen Endgeräten.
Standard in meiner biederen Stuttgarter Vorstadt.

Dagegen ist auch überhaupt nichts zu sagen! Die paar Sprint-Cent, die Frau Baerbock gerade in den Ring wirft, wird keinem aus meiner Nachbarschaft wehtun. Das ist reine Symbolpolitik. Will man wirklich etwas gegen den Klimawandel tun, dann muss man weltweit gewaltig am großen Rad drehen. Ähnlich wie das soeben bei Corona passiert. Es muss richtig wehtun. Ansonsten sehe ich es eher als Wirtschaftsprogramm: man kauft sich neue Autos, dämmt sein Haus, baut neue Gebäude usw.
Unter dem grünen Ministerpräsidenten Winfried Kretschmann ist die Zahl der Fahrzeuge in Bawü nochmal deutlich gestiegen. Ich sehe überhaupt keine Anzeichen von Umkehr.