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Die Bonn-Triathlon-Anmeldung ist schon seit über ner Stunde offen - und es gibt noch Startplätze

Es geistert doch immer dieses Bild von den 4 oder 5 Triathletinnen, welches, naja, wie soll ich sagen, nicht gerade die schönste Seite der Mädels zeigte.

Hier ist noch so eins...



Hey, solche Arme im Triathlon ?

Die Frau Vlerken hat echt ein Talent darin, sich nicht gerade von ihrer fotogensten Seite zu zeigen.

Gruselig.

Vor allem die Dame rechts hat mich spontan an Lisa Hütthaler erinnert. Von der gibts ein ähnliches Bild auf dem sie genauso aufgepumt aussieht. Das war bevor sie mit ihrem umfangreichen Dopingprogramm aufflog.

Mal wieder "Welche Farbe für den Stadtschlampenrahmen?"

Zur Auswahl stehen: http://www.droessiger.de/bikes/rahmenfarben/

Für eine dezente Understatement-Bitch kommen Sparkling Iron, Graualuminium, Titanium in Frage. Für die aufgedonnerte Variante Bengal Orange.

Ich will da für den Anfang die vorhandenen Alfine-8fach-Sachen dran machen und mir bei Geldregen einen LR-Satz mit Rohloff-HR und SON-VR bei Whizz-Wheels anfertigen lassen sowie die Kurbel gegen eine mit Rohloff-Kettenlinie zu tauschen. Das Rad ist ja nicht schlecht, aber die damals im Ausverkauf erhaltene Rahmengröße (45 cm und ganz viel Sattelstütze) machen das nicht gerade zu einem mehr-als-Brötchehol-Rad.

Varianten von MausGrau sind edel - aber so langweilig.

Nimm' das Orange (sofern Du es nicht zu oft öffentlich anschließt)

... ich mochte den winzigen Rose-Rahmen

Welcher Rahmen ist denn das? Scheibenbremse oder Felge?

Mein Bauchgefühl fordert "Pure Chocolate" ....mein Verstand ruft "Black Coffee" wegen der Kalorien

Wagnerli fragt sich, warum Thorsten noch ein Rad braucht.

Lustig, genau das Gleiche dachte ich auch grade. Und es wird Kaffee - die Waage hat das für die nächsten Wochen unmißverständlich klargemacht.


Er will ja kein zusätzliches Rad...

Rose Red Bull Black Creek mit Scheibenbremse. Rahmen hat auch Cantisockel, Gabel ist Disc-only.

Black Coffee....wir müssen abspecken.

Ich bin am überlegen, was ich mit meinem Stadtrad mache. Das Tretlager hat langsam ziemlich Spiel, die Kette ist so lange drauf, dass das Ritzel hinten schon rund ausgefahren ist (habe ich noch nie so gesehen, irgendwann sind die Zähne wirklich durchgeschliffen...), die Bremsen sind auch langsam hinüber.

Da stellt sich dann die Frage nach Austausch oder doch komplettem Rad. Aber wenn dann müsste es wieder was Unauffälliges sein, keine Gangschaltung und vielleicht doch mit Scheibenbremsen.

Mach den Sattel ein Stück runter - und es ist ein Rad für Icey

Nee, für Icey ist das nichts. Ist ja schließlich schon fertig und fahrbereit . Wenn der Nachfolger die Endausbaustufe erreicht hat, wandern die übernommenen Teile wieder zurück und vermutlich wird das meine Schwester kriegen. Zum Verhökern doch zu schade und für ihre gelegentlichen Fahrten ganz ok.

Damit nicht jeder ahnungslose dahergelaufene Pseudo-Dieb von der Signalfarbe angelockt wird, ohne den Wert des Rades zu kennen, tendiere ich halt auch zu etwas unauffälligem.

Mit einem Nabenschaltungsrahmen und einer 135 mm Singlespeed-Nabe kann man sich ein cooles Flachstadt-Rad zusammenbauen. Mit Licht und Schutzblechen voll winter- und sauwettertauglich. Bei den Bahnrahmen stößt man mit Schutzblechen schnell an die Grenzen und bei mir schleift auch schon öfter das Laub zwischen Gabel und Reifen.

Sag mal ne Hausnummer als Preis für sowas. Ganz grob.