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so jetzt erstmal als text pur (ich will es noch mit einem streckenplan und kilometerangaben schmücken)

Radstrecke Kraichgau

Im Vorfeld ist zu Erwähnen, dass man auf der Strecke zwischen Mingolsheim und Radweiche Stifterhof mit gegenkommenden Wettkampfkollegen rechnen muss. Es werden 170 Streckenposten auf der Strecke verteilt und diese werden an gefährlichen Stellen, Abzweige usw. aufgestellt. Die komplette Radstrecke ist für den übrigen Verkehr abgesperrt. Es wird also nicht wie beim Henninger Turm-Rennen vorkommen, dass ein Auto entgegenkommt (so zumindest der Veranstalter).
So jetzt zur Radstrecke, diese beginnt an der Wechselzone Hardtsee (Ubstadt/Weiher). Von hier gleich rechts auf die Landstrasse kaum steigend, eher flach Richtung Kronau und weiter nach Östringen. Ab Östringen geht es dann mit den Steigungen los, kurz durch ein Wohngebiet (immer mal wieder Rechts- und Linkskurven) bis man rechts auf eine Landstraße trifft und eine leichte stetige Steigung auf den Schindelberg geführt wird. Ab hier geht es rasant bergab => 60 km/h und mehr sind hier durchaus drin (ohne enge Kurven). Unten am Stifterhof müssen sich die M- und L-Distanzler rechts halten und rollen leichtem Gefälle nach Odenheim. Durch Odenheim geht es noch in Odenheim rechts ansteigend Richtung Neuenbürg. In die Ortschaft von Neuenbürg geht es flott abwärts. Hier aufpassen, kurz vor Ortschaftsausgang ist linker Hand ein Toyota-Händler. Genau hier scharf links und kurz darauf wieder rechts und Schwung holen, denn der Straße folgend kommt auch gleich der kurze Stich mit 15%-Steigung (ca. 200m lang). Den Stich überwunden kommt man dennoch nicht zum verschnaufen, denn es geht noch stetig bis zu einem Waldstück bergauf (auf jeden Fall erträglich, nicht so schlimm). Ab hier darf man kurz die Beine lockern => es geht bergab. An der „Kreuzung“ nicht der Straße rechts folgend, sondern scharf links auf den Wirtschaftsweg, der komplett asphaltiert ist. Dieser hat ein paar Schlaglöcher, die aber ausreichend gekennzeichnet werden => trotzdem konzentriert fahren. Ansonsten ist dieser immer wieder rauf und runter gut zu fahren. Am Ende des Weges geht es wieder scharf links auf eine Landstraße nach Menzingen. Nach Menzingen geht es stetig bergauf bis man wieder mit Gefälle nach Odenheim fahren darf. Hier geht es dann wieder Richtung Stifterhof ganz leicht steigend. Am Stifterhof vorbei kommt rechts die Abfahrt Tiefenbach. Jetzt noch mal alle Reserven mobilisieren, denn diese Steigung ist nicht ganz so steil, dafür aber ein wenig länger als der Stich bei Neuenbürg (ca. 1-1,5km). Oben angekommen geht es rasant durch eine 30er-Zone. Ich glaube das muss man nicht so genau nehmen ;-)). Dennoch hoffe ich, dass die Rechts-vor-Links-Straßen abgesichert sind. Vorsichtig, denn am Ende dieses Gefälles wird man scharf links auf die Hauptstraße durch Tiefenbach durch und Richtung Eichelberg geleitet. Vor Eichelberg ansteigend kommt noch ein kleines Leckerli mit kurzknackigen 13%. Rein in die Pedale, denn oben ist der Versorgungspunkt.. Ab hier bergab die Beine lockern => es geht rasant (ohne scharfe Kurven) bergab bis Stifterhof. Jetzt die Rechtskurve sauber nehmen und viel Schwung holen, denn ca. 40m nach der Kurve beginnt die Bergwertung. Anfangs kann man mit dem Schwung noch gut Druck machen, dennoch sollte man sich nicht gleich Auspowern, denn das kleine 14%-Schmankerl ist zum Schluß (Gesamtbergwertung ca. 2,7km lang). Oben, an der Kapelle, ist die Bergwertung fertig. Jetzt noch kurz auskotzen J und dann grösstenteil bergab recht locker wieder nach Östringen. Man weiss noch, wo man ungefähr auf die Landstraße kam? Keine Angst, es steht bestimmt ein Streckenposten da. Hier wieder links ab und dann durch die Wohnsiedlung mit voller Konzentration, dass man die Kurven, die jetzt bergab liegen sauber bekommt und keinen Abflug macht. Nach dieser Wohnsiedlung-Passage an der Ampel links auf die Schnellstraße und sauber rollen lassen => Beine lockern. Jetzt geht es rechts ab Richtung Mingolsheim und dann gleich wieder rechts zum Thermalbad => Tempo rausnehmen, über 2 Verkehrsberuhigungs“hubbel“ J und zur Wechselzone. Den L-Distanzler wünsche ich dann eine erholsame 2. Runde. Sie dürfen dann nochmals versuchen sich bei der Bergwertung zu verbessern ;-).
Das Rad wird von einem Helfer abgenommen und man darf zum Wechselplatz laufen => Schuhe wechseln und ab auf die wunderschöne Laufstrecke.

VIEL SPASS UND GUTEN TRITT !!!

danke Schorsch - hattest Du Diktaphone oder Laptop dabei? super Beschrieb

ich glaub, ich melde mich ab - das hört sich nach viel mehr als den 700 oder 800 HM an die uns vorausgesagt wurden

nein, es sind viel weniger => 675hm .
newbie, das schaffst du. das hört sich schlimmer an, als es ist. wir flachlandtiroler neigen dazu etwas zu übertreiben, wenn es um steigungen geht. schliesslich sind bei uns autobahnbrücken berge 1. kategorie .

GUte Erläuterung der Radstrecke ! Das Zeitfahren werde ich nicht so ernst nehmen, Hauptsache ich komme da hoch!

wenn auf Deinem Tacho 13, 14 oder 15 % Steigung stehen nehme ich das ernst! ich fuhr gestern 13 % und das nur über ca 100 m- das war hart genug... dass ich nach dem Radeln auch noch laufen muss lass ich mal ausser Betracht - schwimmen ebenso

Ich hoffe mal, dass deine Steigungsangaben vom Tacho zu ungenau sind.
Ich darf die Runde nämlich zweimal fahren und solche Steigungen mag ich in der Häufigkeit gar nicht

Schorsch, hättes mal lieber die Streckenbeschreibung hier nicht rein gestellt, ich schätze mal der Anteil von EMUs, bei dem WK wird sprunghaft zurück gehen.

So ein Schmarrn, sind wir Männer oder Weicheier?

Arschbacken zusammengekniffen (hab ich doch grad schon mal geschrieben) und dann das Ding volle Presse durchgezogen.

HooRoo!

eben. ab heute nur noch VOLLE PRESSE

Na ja, vieleicht triffste mal wieder einen Kumpel aus grauer Vorzeit im Ziel und der wird sagen:"na ja, als Getränkebeauftragter kann man sicher nicht mehr verlangen"

Die Steigungsprozente hören sich schon fies an, aber ich lasse mich doch nicht abschrecken. Wenn das Radfahren übel werden sollte, kann ich mich immer noch auf das Laufen freuen.

670hm pro Runde??---das ist ja flach

und ich dachte schon das ich meinen 23er Rettungsring mitnehmen müsste

ich bin fein raus - bin ja kein Mann und muss somit auch nicht hart sein

ich entscheide vor Ort ob ich starte oder nicht

Ich dachte Du fährst mit dem Bahnrad? 56/11
Denk mal an die Gewichtsersparniss der unnötigen Ritzel.

Du wirst auch langsam weich, Peter

ich bin halt auch schon fast so ALT wie du