emu5.de

Ich verlange von keinem anderen, die Q-Rings toll zu finden. Mancher wird auch einfach keinen Unterschied spüren, mancher wird sie sogar als schlechter empfinden. Hier haben 3-Rad und ich positive Erfahrungen gemacht, alle anderen haben gar keine Erfahrungen gemacht. Also 2:0 als Anhaltspunkt einer nicht zu verallgemeinernden Studie.

Da ich mir eh den Power2max mit einer Rotor-Kurbel zugelegt hatte, lag es nahe, diese mal auszuprobieren. Passen vom Design zur Kurbel und wenn man mit dem P2M 1100 € ausgibt, reizt es einen auch nicht, es mit runden Blättern für 1050 € zu fahren. Und mein Training in diesem Jahr war echt wenig (4-5 Tkm gegenüber 10 Tkm im Vorjahr) und unkontinuierlich, trotzdem sind meine Radzeiten bis zur MD mindestens so gut wie im Vorjahr (für die LD würde sich das zu wenige Training wohl doch noch negativ bemerkbar machen). Schade, dass die Radstrecke am Walchsee komplett anders ist zum Vorjahr. Sonst hätte ich mal sehen können, ob ich die Zeit hätte halten können.

Ich habe auch nichts gegen 29"er. Wenn es eine vernünftige Möglichkeit gegeben hätte, mir mein MTB mit Rohloff und 29" zusammenzustellen - ich hätte es getan und dem ganzen eine Chance gegeben. Ergebnis offen. Der Vergleich bezog sich nur darauf, dass ein Lästern gegen 29"er den gleichen gehalt wie Trunkenbolds Lästern gegen Q-Rings hat. Nämlich gar keinen außer Pauschal-Ablehnung von Sachen, mit denen man keine Erfahrung hat.

Fahre auch seit einem halben Jahr mit Qrings und bin damit zufrieden.

Kann ich denn jetzt das 29er mit QRings fahren?

Ich werde da jetzt nicht mehr schlau draus

*duckundwech"

Damit würdest du dich als opportunistischer Ja-Sager outen .

Warum?
Ich hielt das damals 2006 für unnötig und diese Erfahrung war nicht erwähnenswert, außerdem war ich da noch nicht bei TS und auch nicht bei den Emus!!
Rotor Rings, 53 Zähne, wie gesagt ich war unzufrieden damit, habe sie in der Vorbereitung zum IM Lanzarote in 2006 hier in welligem, leicht bergigen, bis bergigem Terrain gefahren, so an die 3000 km.
Ich bin sie auf dem RR mit Auflieger gefahren, den Issac-Hobel hatte zu dieser Zeit noch nicht, also das Rad mit dem ich auch auf Lanzarote (es war ein Isaac-Force) gestartet bin. Übrigens bin ich damit auch kleine Rennen gefahren, da mußte ich aber immer den Auflieger abmachen, denn hier ist ja mit Windschattenfreigabe!
Position, keine Ahnung, die hat der Schrauber mir drauf gemacht und fertig. Im übrigen war das ein Laden, der authorisiert war die Dinger zu vertreiben, also habe ich mal angenommen, sie waren richtig montiert.
Kann man sie auch falsch montieren?

Ich fand die Dinger gräßlich, dieses nervöse auf und ab der Kette, die unendliche Einstellerei am Umwerfer, es war Dreck, ist Dreck und wird Dreck bleiben!
Es hat mir nichts gebracht. Ich hatte damit irgendwie das Gefühl das mein Tritt eher unrunder wurde, als runder!
Ich habe es wieder abmontiert, mein normales 53er Kettenblatt drauf und ab dann hatte ich wieder Spaß.
Das Blatt habe ich weiterverschenkt!

Ich bin dadurch nicht schneller geworden, zum Glück auch nicht langsamer.
Übrigens der Schrauber, war in 2011 auch in Lanzarote am Start, ohne Rotor-Rings, obwohl der nichts dafür zahlen müßte!


So und wenn ihr diesem Hype erliegen wollt, bitte schön!
Man kann seine Kohle auch wesentlich sinnvoller am Rad investieren!
Wie wäre es mit Gepäckträger, Packtaschenhalter, einer Klingel, einem Bierdosenhalter in Retrodesign, alles allemal besser!

Ganz Innovative können sich ja einen 29er kaufen, aber ihr seid ja alle Schisser und kommt ohne einen Angsknödel in der Hose, keinen geilen Trail runter!

Was soll ich machen wenn ich keine Ahnung habe

Oha,
da geht man ein Mal arbeiten und muss dann lesen, lesen und lesen....

Also danke für Eure Antworten..Also erst Mal werde ich es mit Trainig versuchen und dann mal gucken was sowas kostet.

Bei mir kann es echt sein, dass ich sie plöt finde....Aber vielleicht sind sie ja doch ganz gut...mal gucken.
Was Thorsten da so schreibt ist natürlich beeindruckend oder es lag in Podersdorf gar nicht an den Q-Rings sondern er war sonst immer Übertrainiert und sollte in Zukunft einfach weniger machen.

Hier mal ein paar Ausführungen von Magazinen, die etwas wertvoller erscheinen und nicht gleich alles in den "Dreck" ziehen:

http://tri-mag.de/material/features/ova ... 7?page=0,0

http://www.soq.de/Magazin/Artikel/Im-Ha ... -von-Rotor

http://www.tour-magazin.de/technik/test ... 16367.html

Mich hat der Artikel vom tri-mag angesprochen, da ich mich da wiedergefunden habe, nach einer kurzen Findungsphase habe ich auf Pos 1 montiert.

Sollte ich sie auch mal auf Pos. 1 ausprobieren? Aber nicht mehr vor Walchsee, kein Bock auf Umschrauben..

Wie war so schön bei dem Test des Tour-Magazins zu lesen:

Wir konnten bei Fahrten mit dem Powermeter keinen Leistungsgewinn ermitteln!

Ich denke das sagt vieles aus!

Na und wenn es 4% sind, wie die Hersteller als Maximum angeben, dann wären das bei 200 Watt Dauerleistung theoeretische 8 Watt Einsparung!
Also theoretisch!
Macht also so ca die Wirkung eines perfekt getragenen Aerohelmes oder extrem gut eingefahrener Naben!
Mehr nicht!

Aber diese Werte müssen ja erstmal damit erreicht werden, was ich bezweifle!

Für mich sind die Dinger Fauler Zauber!!!

Nur mal so:

Beine rasieren bringt (bei durchschnittlich männlicher Behaarung) weniger als 0,6% ! (stand im Spiegel 33/2013) Trotzdem machen es fast alle.

Den Trinkflaschenhalter abmontieren bringt ca 5%. Macht komischerweise keiner...

Stützstrümpfe tragen bringt... gar nix. Trotzdem machen es viele.

Also lass den Triathleten doch ihren Spass mit den ovalen Kettenblättern.

Das stimmt so nicht ganz...

Leute, deren Beine ohnehin nur z.b. 80% Leistungsfähigkeit haben, aufgrund von Venen- oder Lymph-problemen,
können durch die Dinger durchaus 5% Leistung gewinnen...., haben aber nach wie vor wenig Chancen gegen Leute,
deren Beine vorher schon 100%ig sind, und sich dann logischerweise nicht durch Kompression verbessern lassen

Vielleicht sind auch die Beine der Radler und deren Bewegungsmöglichkeiten unterschiedlich,
und einigen bringen dann die ovalen Blätter ein paar Prozent bessere Umsetzung ihrer Leistung?

Die ovalen von Shimano fahre ich nun seit Jahren an meinem alten Raleigh und bin nicht nur rundum (oder oval...? ) zufrieden damit, ich meine auch subjektiv, dass ich dadurch besser treten kann.

Natürlich nicht empirisch belegt.

Das weiß ich, wollte es aber nicht noch komplizierter machen...
Ich trag sie auch manchmal. NACH DEM SPORT oder auf langen Flügen. Da bringen sie tatsächlich was.