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Moin,



dass ich DAS noch mal von DIR lesen darf!





Für meine 7-fach (MTB), 8-fach (Stadtschlampe = aufgemöbeltes Sperrmüllrad), und 9-fach (Crosser, RR) sehe ich das auch so. Allerdings ist bei den billigen Ketten, die ich wegen meiner Putzfaulheit häufig fahre, und entsprechend oft wechsele, meist ein Kettenschloss dabei. Und dann nehme ich eben das.

Ich vermute aber, dass Icey seinem Schatz gleich 10-fach oder "besser" gönnen wird. Diese Ketten verschließe ich dann auch nur mit dem vom Hersteller vorgesehen System.



Viele Grüße,

Christian

So jetzt wirds kompliziert. Ich hoff ich vergess nich irgendwas zu beantworten/nachzufragen.


Isses bei mir auch nicht, ich muss dann erstmal wieder Geld sparen für ne Gruppe.

28"

Die Frage ist halt welches Werkzeug sinnvoll ist.

In 31,6mm? Falls ja, erzähl mal und/oder stell mal Bilder ein.

Welche Spacergrößen sind denn sinnvoll? Reicht ein Set mit 3,5 und 10mm?
Wie bekomm ich raus was für nen Vorbau ich am besten dranschraub?

Du musst halt wissen, wie tief du fahren willst. Davon hängt die Spaceranzahl und -höhe ab. Ich übernehme die Geometrie meines alten Renners und komme mit einem 10er aus.

Bei einem 50er Rahmen? Na ein Riese bist du ja nicht, ich denk mal viele Spacer wirst du nicht brauchen und beim Vorbau evtl dir verschiedene mal borgen und dann ausprobieren welcher am besten dir passt!

Bei einer Carbongabel sollte man ja sowieso keine Spacer verwenden, zumindest habe ich das mal bei meinem Radhändler in Deutschland so gehört!
Und optisch sieht es ohne Spacer sowieso besser aus, lieber dann einen Vorbau der leicht nach oben geht!

Moin,



Schade, ist 27,2 mm.




Was soll das denn werden? Renn- oder Triathlonrad?

In jedem Fall liefert Dir die Sitzposition von Deinem alten Rad gute Startwerte für die Sitzposition auf dem Neuen. Man muss nur beim Messen etwas sorgfältig sein, damit der Lenker relativ zum Sattel an der gleichen Stelle landet, wenn die alte Position für Dich OK war.

Wenn die alte Position für Dich shice war, musst Du natürlich versuchen, herauszufinden, WAS genau doof war, um die Lenkerposition entsprechend zu verändern.

Wenn Du Dir nicht sicher sein solltest, nimm erst mal Aluspacer und einen preiswerten Vorbau. Da bist Du schon mit ~25 EUR dabei.


Viele Grüße,

Christian

Das war mir neu.

Kettenschloß fällt aus, damit hab ich schlechte Erfahrungen gemacht.


Rennrad


Also dann pack ich statt den Carbon-Spacer n paar Alu-Teile ein. Vorbau bei meim aktuellen Rad is 90mm, dafür is aber auch das Oberrohr n Ticken länger.
Hier mein bisheriger Warenkorb. Ob ich dort bestell oder wo anders muss ich noch schaun. Hat noch irgendwer Anregungen was sinnvoll wär oder besser?

Solange du keine Gruppe hast, brauchst du eigentlich auch nix anderes kaufen.

Meine ersten Schritte waren:
- Sattelstütze reinstecken. (Damit ich den Rahmen in den Montageständer spannen kann.)
- Steuersatz einpressen. (Hab ich auswärts gemacht, deshalb wollte ich den Rahmen noch klein und handlich haben.)
- Tretlager einschrauben.

Und bei Punkt 3 ist eben schon Schluß. Du kannst noch das Schaltauge anschrauben (entfiel bei mir) aber du kannst die Entscheidung für die Gruppe nicht länger vor dir herschieben.

Höchstens überdenken!

Was spricht denn gegen Campa? Auf meim aktuellen RR is auch Campa drauf und ich komm damit super zurecht. Ausserdem mag ich keine Wäscheleinen im Cockpit.

Momentan gehts tendenziell zu ner 11fach Chorus.

Aber wenn ich jetzt eh erstmal warten muss bis wieder Kohle reinkommt, dann eilts ja nicht...

Gab es die Sattelstütze nur in 410 mm? Brauchst du doch ganz sicher nicht. Kann man zwar absägen - aber auch gleich passend kaufen.

Bei Cycle-Basar nicht, aber generell würd ich die auch kleiner nehmen.
Wie gesagt, ich hab noch nix bestellt und scheinbar brauchts des ja auch nicht bevor ich nicht ne Gruppe hab, oder hab ich des jetzt missverstanden?

Hier mal meine Teileliste zur Orientierung (fehlen noch Luftpumpe, Werkzeugtasche):

http://www.wechselzone.de/download/Foia-Teile.pdf

Klemme für den Umwerfer fehlt auf deiner Liste noch. Caycle-Basar hat einen schicken schwarzen von Campagnolo. Falls du eh Campa nimmst, sicher sehr schön.

Als Sattelstütze hatte ich mich wegen der schönen sichtbaren Carbon-Struktur für die Syntace P6 Carbon entschieden (ausnahmsweise mal gegen die Thomson Elite).

Zur Gabelmontage und -kürzung kannst du dich hier informieren.

http://www.fahrradreparatur.net/montage ... bon-gabel/

Insbesondere die Geschichte mit dem 5-mm-Spacer oberhalb des Vorbaus war mir auch noch nicht bekannt und dies ist auch meine erste Carbongabel. Ich werde zum Absägen mangels altem Vorbau einen neuen benutzen und noch einen herumfliegenden Alu-Spacer als Sägekante draufsetzen.

So Kram wie Flaschenhalter, Lenkerband, Pedale, Laufräder, Lenker hast du alle noch/schon?

Die aktuellen Shimano-Gruppen haben übrigens auch keine Wäscheleine mehr . Wenn du aber zufriedener Campa-Fahrer bist, gibt es keinen Grund umzusteigen (höchstens "Armut" käme noch als Grund in Frage).

Danke für die Liste, äusserst hilfreich.
Klemme dann ja in 34,9 oder? Der Campa is halt erst im Januar wieder verfügbar, aber wär ja nich soo schlimm.


Jo stimmt die is wirklich hübsch.


Hm, ich hab weder des eine noch des andere, aber bei Cycle-Basar haben so so ne Schneidhilfe für 15€, wär denk ich nicht verkehrt.


ja, nein (Farbe überleg ich noch), nein (SPD-SL schon im Warenkorb), nein (keine Ahnung welche), entweder meinen alten vom RR oder nen neuen

Hm Armut könnte zählen, die Chorus kostet ja nur schlappe 900€

Das wär der aktuelle Warenkorb.
Fehlt ausser der Gruppe nur noch die Laufräder, also die größten/teuersten Baustellen.

Aja und Werkzeug brauch ich noch, aber ich hab keine Ahnung welches taugt und was ma braucht.

Bei CRC gibts momentan Pro-Lite Laufräder im Angebot, ob die was als Trainingslaufräder taugen würden?

Genau, 34,9er Klemme.

Kauf dir einen Alu-Spacer für einen Euro, an dem du mit der Säge entlang schrammst. Als Vorbau hast du den zu verwendenden und eine feine Bügelsäge findet sich hoffentlich irgendwo (notfalls bei Papa im Werkzeugkeller). Das Teil sind 14 rausgeschmissene Euros.