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Was meinst Du damit? Das es schwerer rollt? Das ist im Training doch egal.

Naja, ich will aber deshalb nicht in der Anfängergruppe Rad fahren müssen...

Die wiegen gerade 10 g mehr als die GP 4000 S und rollen ziemlich gut, ich habe zumindest keinen Unterschied bemerkt, dass meine Durchschnittsgeschwindigkeit in den Keller gegangen wäre. Außerdem bieten sie besseren Pannenschutz und bei Kälte tatsächlich mehr Grip, ich habe mich im Winter damit deutlich wohler als mit den vorherigen GP 3000 gefühlt. Fürs Training perfekt, leider kriegt man sie nicht so billig hinterhergeschmissen wie die GP 4000 S.

Ich hab' sie schon da, die hatte ich irgendwann günstig erstanden und wollte sie eigentlich auf meinen Renner mit Gepäckträger machen, aber dann sind mir dafür die grünen Schwalbe Duranos in den Einkaufskorb gesprungen...

Ich glaube, ich mache sie einfach mal drauf und wenn ich das Gefühl habe, dass es damit zu schlecht rollt, ziehe ich für Malle halt wieder die Rennschlappen auf.

Apropos billig:
Ich bin vorgestern zum Radladen um die Ecke abgebogen, weil ich mir die GP 4000 S holen wollte, da die Schwalbes, die ich hab, schon bei der ersten Ausfahrt 3 tiefe Risse hatten.
48 Euros wollten die haben - für einen Reifen
Im anderen Laden, etwas weiter weg - aber auch Ladenlokal - kosten die knapp 30 Euro ...
Ein paar Euros mehr als in dem entfernteren Laden hätte ich ja bezahlt. Aber 2 mal 20 Euro mehr?

Das ist halt der Listenpreis und nicht der Straßenpreis. Die 4-Seasons kriegste äußerst selten für unter 30 € das Stück.

doch!

... was gestern so schön locker-flockig ging, war heute irgendwie mühsahmer.

Gestern 51 km, 25,4 km/h, Puls 110, 137 W
Heute 65 km, 24,7 km/h, Puls 114, 138 W

Ja klar, ich hatte bissl dicke Beine vom Krafttraining. Bin daher mehr auf dem kleinen Blatt rumgekurbelt.

Und bevor jemand meckert, ich würde im Tiefschlaf durch die Gegend fahren - mein GA1-Radpuls ist 105-125.

Aber schön war's draußen, ich konnte ohne Armlinge fahren! Nur hatte ich die letzten 5 km den Wind direkt von vorne.

Es war nicht auszuhalten. Meine Titanschönheit fühlte sich vom farblich nicht passenden Lenkerband entstellt.
Also bin ich auf der Suche nach farblich passendes Lenkerband auf eine Sorte Retro-Band gestoßen, was ich sofort bestellt habe. Und es passte farblich perfekt! Allerdings war das Zeug eine echte Herausforderung zu wickeln. So dünn wie Geschenkband (also dieses Kräuselband... ) und auch deutlich schmaler. Ich hab's erst mal über das Komfort-Lenkerband gewickelt. Klar, dass es nicht für das komplette Cockpit gereicht hat. Aber da ich noch nicht weiß, wie es sich bei Nässe anfasst, habe ich dann den Lenker mit schwarzem Band umwickelt. Es ziert jetzt den Auflieger und die Fahrprobe heute war ok. Fasst sich deutlich besser als befürchtet.

Jetzt grübele ich noch, ob ich wirklich die 4-Seasons draufmache oder lieber morgen erst mal noch so damit beim Radtraining pose.

Hast Du gesehen, dass Du auf dem Hessen-Kalender 2012 vom HTV bist?
Die grüne Kopfbedeckung ist halt auffällig.

ich hatte es nicht gesehen, aber Hazel hat mich drauf aufmerksam gemacht.

Zu heute... Vereinsausfahrt. Unser Guide meinte, ich solle vorne fahren. Dabei wollte ich heute mich ein bisschen ausruhen, weil wir ja abends Konzert hatten. Aber ok. War auch zivil vom Tempo. Im Gegenteil, ich musste sogar öfter einbremsen, weil die Gruppe rumgequatscht und getrödelt hat.

Für einen Abschnitt "Kreiseln" haben wir 2 Gruppen gemacht - ich war aus Versehen in die schnellere geraten Tja, da hieß es reintreten. Nach gar nicht langer Zeit war die Gruppe gesprengt und ich mit 2 anderen Jungs vorne alleine Unser Guide meinte aber, es hätte recht lange funktioniert...

Dann habe ich mich aber ein paar km im Windschatten versteckt, bis wir auf der hohen Straße zurück nach Frankfurt waren und ein armer Kerl alleine vorne fuhr, alle anderen in 2er-reihen dahinter. Da bin ich halt vor gefahren. OHA! Da blies ein EKELHAFTER Wind. Direkt von vorne. Weia, habe ich reintreten müssen. Das habe ich nicht lange gemacht, weil ich je eigentlich ruhig fahren wollte. Und bin wieder in 3. Reihe. Dank meines Leistungsmessers habe ich dann auch gesehen, dass ich glatt 50 Watt weniger treten muss, wenn ich mich im Windschatten verstecke.

War eine feine Tour.

Danach war aufhübschen, Programme drucken, mit dem Drucker kämpfen, und dann Konzert angesagt. Erst stehen in der Probe und dann im Konzert. Meine Beine tun mir jetzt echt weh... Aber das Konzert lief gut!

Heute statt RTF und statt Volkslauf: Extreme-Couching und Power-Wannenbaden.

Weia, bin ich platt vom Konzert gestern Abend... Oder ob es doch am Bier danach liegt?!

Gleich ist aufhübschen angesagt und los geht's zum zweiten Konzert...

2. Konzert geschafft.
mangels Lateinkenntnissen habe ich nur Pilati und Pilato verwechselt und natürlich voll den falschen Vokal reingesungen...
Danach war's noch lustig und feucht. Und nu' bin ich müde.
Sport??? Äh, nö, heute nicht.

Übrigens: dein Vorderrad steht nicht mittig. Laß das mal ausrichten

Geh' trainieren, du Wurst!