emu5.de

Ich dachte immer, der größte Vorteil von den eingebauten Navis sei der Reifensensor. Wenn man keinen Empfang mehr hat, berechnet das Gerät, wo man nun ist und man verpaßt selbst im Tunnel die Abfahrt nicht.
Oder haben das nicht alle eingebauten Navis?

So was?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lsos3qfqroec

Leider nein. Zuvor habe ich in Bad Homburg gewohnt. Das ist sowas wie der Media-Markt des nicht so ehrlichen Mannes. Der Nachteil der wohlhabenden Stadt: Riesen-Auswahl an E-Klassen, A6 und 5ern. Da ziehen die ab und zu durch die Stadt und "kaufen" ein. Mir haben sie meines vor 4 Jahren fachmänisch ausgebaut. Vorne das Display-Teil und hinten das DVD-Laufwerk.

Wenn ich die losen Navis z.B. bei meinem Schwager etc. sehe, habe ich noch nie das Bedürfnis verspürt, tauschen zu wollen. Beim Navi eines Bekannten mit neuem A6 und fest eingebautem, war der Wunsch zum Tauschen dagegen schon da.

Wenn man bei http://www.mobile.de nach 525d-Touring, Bj. 2007/2008 mit 125 - 150.000 km sucht gibt es 75 mit und weitere 5 ohne Navi, ist also in der Klasse schon echter Standard.


Bei BMW sind zumindest noch ein Haufen Sensoren eingebaut. Im Rennsteigtunnel hat sich meine Position so nur langsam seitlich von der eingezeichneten Straße entfernt. Die Länge stimmte sehr gut, am Tunnelausgang wurde die Position dann gleich wieder zurechtgezogen.

In der Art.

Da muss natürlich jeder im Detail entscheiden, was wichtig ist und was nicht, ob lieber etwas älter oder jünger bei einer km-Leistung von 130 - 150.000 km. Ich bevorzuge die als Firmenwagen gefahrenen Kisten nach 3 Jahren. Die Dinger gehen entweder schon vorher kaputt (wenn man echt mal ein Montagsauto erwischt oder der Motor doch mal verrecken sollte) oder im Grunde gar nicht mehr. Wer so eine Kiste als Firmenwagen hat, ist meist aus dem Alter der "geilen Raserei" raus und wenn was nicht stimmt, wird es gnadenlos im Rahmen des Leasing-Service-Vertrags machen lassen, da bleibt nichts liegen.

Meinen 525d Touring habe ich mit 2,5 Jahren und 132.000 km für 13.700 € gekriegt, NP 50.000 €. Jetzt hat er 8 Jahre, 330.000 km und es klappert weniger als bei einer Mietschüssel auf Malle, wenn man erst im April statt Anfang März da ist. Reparaturen fallen mal an, aber ich hatte auf den 200.000 km nur Verschleißteile wie alle 3 Krafstoffpumpen (bei 220T km bzw. 280T km insgesamt 2.100 €), eine Getriebewelle (bei 220T km für 700 €), einmal Stoßdämpfer (bei 285T km, 1.300 €) und Kleinkram aus der 100€-Klasse, dazu halt regelmäßige Inspektionen und Verschleißteile wie Reifen, Bremsbeläge/-scheiben. Aber noch erste Kupplung, erstes Getriebe, erster Auspuff. Heute ist die Karre noch geschätzte 4.500 € wert und sollte gerne noch eine weitere sechsstellige km-Leistung drauf bekommen.

Den Frankfurth-Marathonis alles Gute wünschen!

Wie schaffe ich es eigentlich ohne Navi zur Arbeit zu finden....
Wie soll ich die ganzen Staus denn überblicken und umfahren....


irgendwie gehts doch immer....

Anja schafft das in ihrer Speisekammer auch ohne Navi. Nur die Ortsunkundigen kriegen da immer Probleme, zumal sich die Straßenführung öfter mal ändert, wenn irgendwas woanders hin gestellt wird .

Aber ohne Stau geht's eigentlich nie...

Mein Haus ist groß genug, da müssen sich nicht alle in der Speisekammer treffen.

In die Runde winken

Hallo Teammitglied

Frankfurt Marathon gucken!

Wellnessen gehen

Alles was jung und schön macht äh erhält! Viel Spaß!

Mich freuen heute wohl noch ein Emu kennenzulernen.