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Mir egal, ich schütte in meine Vespa eh nur für 5EUR rein. Dann ist der Tank voll und ich habe eine Woche Ruhe.

Habe gestern Super für 1,13€ getankt. Was günstigeres war nicht zu finden. Außer die Plörre von der Supermarkttanke mit 1,12€... Aber das Zeug kommt mir nicht in den Tank.

Gibt´s da `nen Unterschied?

Nein, gibt's nicht. Kommt alles aus den gleichen Raffinerien. Aber das Marketing hat teilweise ganz Arbeit geleistet.

Nach dem schon 2 Leute aus dem weiteren Bekanntenkreis einen Motoschaden bzw. einen Beinahemotorschaden durch Ablagerungen hatten, weil sie immer den billigsten Fusel von der Supermarkttanke getankt haben, bin ich da etwas vorsichtig geworden. Und bei ca 50 Cent Mehrpreis pro Tankfüllung an der Markentanke muß ich schon wirklich eine Menge Billigfusel tanken, um bei einem Motoschaden auf +-0 zu kommen. Oder anders gesagt: Ich trinke auch nicht den billigsten Wein... Ich fahre im Jahr derzeit nicht mal 10tkm. Das macht bei ca 20 Tankfüllungen gerade mal 10,-€ aus. Die isses mir wert. Und wenn´s nur für das Gewissen ist. Man gibt für so viel Schwachsinn Geld aus...

Der Unterschied sind wohl nur die Additive im Treibstoff. Aber gerade diese verhindern (besonders bei den hochgezüchteten modernen Motoren) eben jene Ablagerungen und dadurch resultierende Motorschäden. So zumindest hat mir das mal ein KFZler erklärt.

Jo, genau wie die Feinkost-Albrecht Produkte auch (fast) alle aus Markenfabriken kommen...

Identisch sind sie deshalb noch lange nicht !

Ich fahre schon seit 20 Jahre das billigste Zeugs. Manchmal sogar Benzin statt Super, als es noch einen großen finanziellen Unterschied machte. Hatte noch nie irgendwelche Motorprobleme. (Laufleistung >>100k)

War auch noch nie mit dem Auto in einer Werkstatt wegen normaler Routine-Inspektion. Fachwerkstatt schon gar nicht. Immer nur 1x im Jahr zu einer Klitsche um die Ecke zum Ölwechsel (konnte ich früher auch alles selbst machen, heute komme ich ohne Spezialwerkzeug nicht mehr dran).

Wollte ich ein Faß aufmachen, würde ich jetzt die Behauptung aufstellen, dass es den meisten Deutschen wichtiger ist, was sie in ihr Auto reinschütten, als was sie essen. Oder warum sehe ich so oft überfettete ungepfelgte Menschen die irgendein V-Max-Gedöns in ihren 3.0TDschweisswasdraufGSI schütten? Aber ich behaupte das ja nicht.

Schlechter Vergleich.

Der Sprit IST der Gleiche. Wenn die Tanke allerdings Sachkosten sparen will und nicht regelmäßig die Tanks reinigen lässt, dann kommt es zu den von Dir beschriebenen Problemen. Hat aber eben nix mit dem Treibstoff an sich zu tun. Der ist überall gleich.

d. - interessiert sich für den Spritpreis nur am Rande, freut sich aber, dass Gas auch wieder billiger geworden ist.

Muß ich jetzt echt im Internet recherchieren wer von uns Recht hat ?

Ich streite nicht ab, daß der Kraftstoff aus der gleichen Raffinerie kommt. Das ist vollkommen korrekt. Genau wie die o.g. Produkte aus der gleichen Fabrik kommen.

Was aber in dem Kraftstoff (bzw. in den o.g. Produkten) drin ist bestimmt der Kunde, also Jet, Esso, OMV,... oder eben Feinkost Albrecht. Wieso ist der Vergleich dann schlecht ?

Was anderes ist (um bei Feinkost Albrecht zu bleiben) z.B. die Tüte HARIBOs. Die sind natürlich immer gleich, genauso wie bei einer freien Tanke der Krafstoff z.B. von Esso, Jet, OMV,.. gekauft werden kann und dann auch identisch ist.

Nur zu - ich orientiere mich an nem Freund, der eine Freie Tankstelle betreibt.



Weil der Vergleich hier richtig ist:



Wenn Du es vergleichen willst, dann könntest Du nur einen normalen Supermarkt und eine versiffte Klitsche vergleichen...

Ablagerungen im Motor haben aber viel eher was mit dem Öl zu tun.
Da spielen Qualtität (bis zu einem gewissen Grad) und die Wechselintervalle (speziell bei Kurzstreckenverkehr) eine viel größere Rolle als der verwendete Sprit.
Sprit hat beim Benziner lediglich Kontakt mit Tank-Benzinpumpe-Leitungen und Einspritzventilen. Außer der Schmier- und Kühlwirkung an den Ventilsitzen ist da nicht so wirklich viel Kontakt vorhanden.
Beim Diesel liegt es ein bißchen anders, da der Diesel dort die elementar wichtige Rolle hat, auch die Einspritz(hochdruck)Pumpe zu schmieren.

Und verschiedene (Verbrennungs)qualität gleicht die Elektronik eh aus bevor der Gasfüßler was davon merkt.

Was mir dazu einfällt: "Motorschaden - am Öl kann es nicht gelegen haben, da war keins drin."
Es gibt so viele Einflüße, insbesondere der Umgang mit dem Motor (inkl. Ölstand), die zu Motorschäden führen können, der Unterschied zwischen Ultimativen-Super-Trooper-187-Oktan-Megatreibstoff und Benzin ohne Marketing-Zusatz ist es sicher nicht. Was IMHO für diese These spricht: wenn sie falsch wäre müsste Afrika flächendeckend mit dem Ultimativen-Super-Trooper-187-Oktan-Megatreibstoff versorgt werden damit die europäisch ausgelutschen Karren da nochmal 500tkm runterreissen können.

Doch, nur anders gelabelt oder glaubst Du, die Überproduktion schmeißen die weg?

So isses. Besuch bei der Berliner Pilsener Brauerei seinerzeit. Irgendwann mittendrin meint der Braumeister, dass ein Teil der Produktion bei Kaisers unter deren Billiglabel "Die Weißen" verkauft wird. Exakt das gleiche Bier, Preis 50%.

Und so läuft es mit all diesen Billig-Sachen, man muss nur mal rausbekommen, von wem es ist.

Verschiedene Quellen, verschiedene Informationen...

Scheinbar muß ich meine Quellen mal auf Glaubwürdigkeit überprüfen !

Bis dahin gebe ich mich dann erst mal geschlagen...