Jeantex Tour Transalp 2008

vb_man · **Registriert:** 21 Nov 2004 12:00 **Beiträge:** 19695

laufsusi hat geschrieben:

tacis hat geschrieben:

laufsusi hat geschrieben:

zwei emuteams werden es ja bestimmt..

und überhaupt wie sieht es mit unserem versorger aus??
kann der gescheit kochen ??

wer wäre denn Ersatzstarter? :???:

bis dahin ist ja noch lang..
aber ich denke sollte jemand ausfallen, wird es bestimmt jemanden geben der möchte.
umso länger ich darüber nachdenke, umso mehr tendiere ich zu ja.. :cheer

Also ich sage auch mal ja zum Mixed Team mit Mme laufsusie :cheer

Bis Dezember ist ja noch ewas hin

vb_man · **Registriert:** 21 Nov 2004 12:00 **Beiträge:** 19695

tacis hat geschrieben:

also soll ich lc und vb am Wochenende schonmal unverbindlich als startteam ankündigen?

also von mir aus, ja, ich will :cheer

kaiseravb · **Verfasst:** 29 Aug 2007 20:32

laufsusi hat geschrieben:

und überhaupt wie sieht es mit unserem versorger aus??
kann der gescheit kochen ??

Möchtest Du das vorher sicherheitshalber antesten? :blue

laufsusi · **Registriert:** 24 Jul 2006 22:04 **Beiträge:** 9282

kaiseravb hat geschrieben:

laufsusi hat geschrieben:

und überhaupt wie sieht es mit unserem versorger aus??
kann der gescheit kochen ??

Möchtest Du das vorher sicherheitshalber antesten? :blue

logisch.

Rhoihesse · **Verfasst:** 29 Aug 2007 21:26

Mal ne doofe Frage: Wenn ihr sowieso mit Begleitfahrzeug unterwegs seid und bekocht werdet, für was genau wollt ihr dann 575 Euro latzen?

Ich sehe bei den Leistungen der Veranstalter nichts was man wirklich braucht. Warum dann nicht einfach ne große Emu-Alpentour? Da sollte dann das Preis-Leistungsverhältnis besser sein als hier:

Transalpseite hat geschrieben:

Akkreditierung im Startort mit Übergabe des Starterpaketes bestehend aus:
großer Jeantex-Gepäcktasche,
Teilnehmerausweis,
Startnummern
präzisem Roadbook inkl. komplettem Kartensatz und Give-aways
komplette Ausschilderung der gesamten Strecke mit gut sichtbaren Jeantex-TOUR-Transalp-Schildern
kostenlose Nutzung der Parkplätze im Startort in Oberammergau
mobiles Streckenteam zur Vorwarnung des Autoverkehrs
Marshalls auf Motorrädern vor dem Feld zur Kontrolle der Beschilderung, zur Begleitung und zum Schutz der Teilnehmer
vorausfahrendes Rennleitungsfahrzeug mit Lautsprecheranlage und Warnsignalen
Schlussfahrzeug zur Abschirmung der hinteren Fahrer zum Verkehr
Besenwagen (Bus) mit Anhänger zum Transport von liegen gebliebenen oder erschöpften Fahrern und Fahrrädern
Marshalls auf Motorrädern im Feld zur Kontrolle der Einhaltung der Regeln (Straßenverkehrsordnung, Helmpflicht, keine Begleitfahrzeuge, etc.)
Notärzte auf Motorrädern mit kompletter Notfallausrüstung zur Erstversorgung von Verletzten
Rettungswagen mit Rettungssanitätern zur weiteren Versorgung und zum Transport von Verletzten, bzw. Sanitätszelt im Zielbereich
permanenter Kontakt zu den örtlichen Rettungsleitstellen und Rettungsstationen zur eventuellen Versorgung und zum Transport bei größeren Unfällen
professioneller Start-/Zielbereich mit Ein- und Ausfahrtsabsperrung jeweils in Ortsmitte oder an prominenten Plätzen
professionelle Zeitnahme mittels Transpondern
Ergebnisdienst nach jeder Etappe
Kontrollstellen zur Überwachung aller Teilnehmer
pro Etappe zwei Verpflegungs- und Getränkestellen
Verpflegung und Getränke im Ziel jedes Etappenortes
technischer Service auf der Strecke und im Start-/Zielbereich (Ersatzteile müssen bezahlt werden)
Gepäcktransport mit Anlieferung der Gepäcktaschen in die Hotels (außer Zielort) oder das Transalp-Camp (zeitliche Verschiebungen möglich)
Infocounter in jedem Etappenort für Übernachtungsfragen und zur kurzfristigen Zimmervermittlung oder Wohnmobilstellplätzen
Rennbüro in jedem Etappenort zur Klärung von Fragen zum Reglement, zur Strecke, etc.
Jury zur Behandlung von eventuellen Protesten
tägliche, aktuelle Internetdarstellung der Jeantex-TOUR-Transalp
tägliche Eventzeitung „Gazetta“
Pressebüro und Presseservice
Fotoservice für die Teilnehmer (Bilder müssen bezahlt werden)
professionelle tägliche Abendveranstaltung (Pasta-Party) mit Abendessen, musikalischer Untermalung, Tagessiegerehrung, Verleihung der Leadertrikots, ausführlichem Briefing für die folgende Etappe, Bildern des Tages
professionelle Abschlussveranstaltung im Zielort mit Abendessen, musikalischer Untermalung, Tagessiegerehrung, Gesamtsiegerehrung, Verleihung von Finishertrikots und - Medaille, Bildern des Tages/der Woche
10.000.- € Preisgeld, welches unter den drei erstplatzierten Teams in der Gesamtwertung der fünf Kategorien aufgeteilt wird

Oder ist es so, dass die Strecke gesperrt wäre?

thilo69 · **Verfasst:** 29 Aug 2007 21:32

Rhoihesse hat geschrieben:

Mal ne doofe Frage: Wenn ihr sowieso mit Begleitfahrzeug unterwegs seid und bekocht werdet, für was genau wollt ihr dann 575 Euro latzen?

Ich frage mich das auch jedes Mal, wenn ich derartig hohe Startgebühren sehe. Aber das ist doch beim IM-Wettkampf oder meinetwegen auch QCR ähnlich. Man könnte eine LD ja auch als DO-IT-YOURSELF-EVENT machen, wie seinerzeit Bigfoot. IMHO einfach eine Frage des Flairs und der Stimmung!!! Die ist bei einer solchen großen Veranstaltung sicher gigantisch.

Aber wenn eines Tages jemand auf die Idee kommen sollte, mal eine EMU-Transalp auf dieser Strecke zu machen, dann wäre ich da sicher gerne dabei!

Rhoihesse · **Verfasst:** 29 Aug 2007 21:35

thilo69 hat geschrieben:

Rhoihesse hat geschrieben:

Mal ne doofe Frage: Wenn ihr sowieso mit Begleitfahrzeug unterwegs seid und bekocht werdet, für was genau wollt ihr dann 575 Euro latzen?

Ich frage mich das auch jedes Mal, wenn ich derartig hohe Startgebühren sehe. Aber das ist doch beim IM-Wettkampf oder meinetwegen auch QCR ähnlich. Man könnte eine LD ja auch als DO-IT-YOURSELF-EVENT machen, wie seinerzeit Bigfoot. IMHO einfach eine Frage des Flairs und der Stimmung!!! Die ist bei einer solchen großen Veranstaltung sicher gigantisch.

Aber wenn eines Tages jemand auf die Idee kommen sollte, mal eine EMU-Transalp auf dieser Strecke zu machen, dann wäre ich da sicher gerne dabei!

Da ist wohl ganz einfach die Unterscheidung, wie ehrgeizig man es angeht, wenn man was auf Bestzeit macht, kann man ne DIY-Veranstaltung vergessen.

Aber ne Emu-Alpentour hätte was

PeterMUC · **Verfasst:** 29 Aug 2007 22:48

Rhoihesse hat nicht ganz unrecht...und der Vedrgleich zum IM hinkt ein wenig.

Die Strassen sind nicht gesperrt, nur werden Atofahrer vorher gewarnt, was auch immer das bedeutet.

Rechne ich mal die 65 Euro für den Ötzi (Was ich ziemlich günstig fand), mal sieben, komme ich knapp unter dem Transalp Preis raus...ohne Streckensperrung, mit nur 2 laben pro Tag plus Zielverpfelgung, nur ein T-Shirt (Statt 7) etc. Also da muss jemand schon schrecklich dran verdienen-schlieslich verdienen die bei 65Öre/Tag auch schon was - wo ist der Rechenfehler.

Aber was wohl stimmt: Stimmung, Atmosphaere und natuerlich sorgen die da fuer garantiiert tolles Wetter - als reine EMU-Tour mit Tour D'Allemagne Organisatoren ist es zumindest wettertechnisch wohl eher grenzwertig

:ironie

lebkoungman · **Registriert:** 30 Jun 2006 14:28 **Beiträge:** 5290

danke für eure fürsorge bzgl. unserer finanzen

da wir aber vorhaben die transalp unter rennbedingungen zu bestreiten bleibt uns wohl nix anderes übrig als die völlig unverschämten und überzogenen forderungen des veranstalters zu akzeptieren. macht man ja nicht jedes jahr, die jahre drauf kann man ja dann bei den günstigen IMs und QCRs die entsprechenden startgelder wieder einsparen. :hammer

wieso hinkt der vergleich IMs <-> transalp? das der service bei LDs besser sein muss ist ja wohl klar. schließlich löhnt man 300,- - 400,- für einen tag.

ich denke bei einem teilnehmerfeld von ca. 1200 sportlerInnen ist der organisationsaufwand für eine woche nicht zu unterschätzen. im tourforum wurde außerdem berichtet das die strecke - wenn auch nur teilweise und temporär - schon gesperrt ist.

mit dem ötztaler ist das ganze sicher nicht zu vergleichen. diese veranstaltung wird zu großen teilen auch von den fremdenverkehrsvereinen der beteiligten orte gesponsert. wäre dies nicht der fall könnte der günstige preis sicher nicht gehalten werden. ferner entspricht die verpflegungssituation in etwa dem des ötztalers. da die etappen beim transalp max. 150 km lang sind entspricht dies etwa alle 50 km eine labe. gleiches verhältnis wie beim ötztaler.

Newbie · **Verfasst:** 04 Sep 2007 12:56

nur so zum Vergleich - beim Gigathlon kostete vor einigen Jahren die Teilnahme im 5-er Team (also immer nur einer im Einsatz) 1000 Franken pro Nase - also ca 700 Euros - der Aufwand für so einen Grossanlass ist halt echt gigantisch und wems zu teuer ist bleibt zuhause - so einfach ist das :roll:

laufsusi · **Registriert:** 24 Jul 2006 22:04 **Beiträge:** 9282

achtung wurde um eine woche lt. tourforum verschoben.

6.7.-12.7.2008 JEANTEX TOUR TRANSALP

hier stehts

tacis · **Registriert:** 16 Jun 2004 12:00 **Beiträge:** 10602 **Wohnort:** Hessen

laufsusi hat geschrieben:

achtung wurde um eine woche lt. tourforum verschoben.

6.7.-12.7.2008 JEANTEX TOUR TRANSALP

hier stehts

dann könnte man ja doch in Nizza starten :lookaroun:

laufsusi · **Registriert:** 24 Jul 2006 22:04 **Beiträge:** 9282

hab jetzt grad bemerkt, dass sich der neue termin mit dem qcr "fast" überschneidet.

@vb_man : bist du da nicht in einer staffel??
könnte bisschen eng werden :cry:

kaiseravb · **Verfasst:** 01 Nov 2007 12:42

laufsusi hat geschrieben:

hab jetzt grad bemerkt, dass sich der neue termin mit dem qcr "fast" überschneidet.

@vb_man : bist du da nicht in einer staffel??
könnte bisschen eng werden :cry:

Jetzt liefer ihm halt nicht noch Ausreden.

tacis · **Verfasst:** 15 Nov 2007 10:30

So, jetzt mal Butter bei die Fische!

Ich will heute die Anmeldung klar machen.

Sonst noch irgendwelche Kandidaten außer Lebkuchi und mir?

emu5.de

Jeantex Tour Transalp 2008

Wer ist online?