emu5.de

ich finde deine kiste voll endgeil, da musste nix mehr ändern.

ach ja, und kannst mir die 200 euro auf mein konto überweisen .

ich hab mir die mavic ksyrium elite gekauft. die rollen wie sau, aber wie crazy schon sagte ist es auch bei mir viel psychodoping.

Stichwort Scheibe: Ich denke, die wenigsten von uns bewegen sich auf einem Leistungsniveau, dass eine Scheibe ggü einem "normalen" Aero-Laufrad signifikante Zeitunterschiede ausmacht.

Aber wenn ich durch die Welt heize und die ganze Zeit dieses schicke Bollern im Ohr habe, fühlt man sich einfach besser... und eben dieses Gefühl macht dann doch etwas aus .

Material gewinnt ein Rennen

Die Frage ist doch: wie viel Geld willst Du ausgeben?

Und dann waere noch zu klaeren, ob Du Schlauchreifen fahren wollen wuerdest.


Ansonsten meine Meinung: wenn Du Dir nen Aero-LRS kaufen willst, dann sollte er sich aerodynamisch auch stark von Deinem bisherigen absetzen. So, wenn Du nun die ueberteuerten Poserprodukte Zentis und Xipp weglaesst, bleibt objektiv also noch HED3 uebrig. Wenn Du Dich richtigerweise fuer Schlauchreifen entscheidest, dann HED3C, sonst die regulaeren, die sind auch nocht etwas guenstiger.

Die Geldfrage ist noch nicht geklärt und hängt natürlich auch vom Mehrwert ab. Schlußendlich entscheidet die Frau mit und da muss ich schon Argumente liefern.
Z+X = Poserprodukte? Die Testwerte waren immer gut, wenngleich ich dem Test nicht soooo sehr vertrauen kann, da HED nicht dabei war. Macca fährt die aber, und das recht schnell! Seltsam!

Bringt mir Schlauchreifen einen weiteren Vorteil? Von der Handhabung sehe ich die eher kritisch. Kenn mich aber auch nicht aus damit!

Sicher. Fuer die Qualitaet viel zu teuer. Ueber Xipp gehen die Meinungen ja immer noch auseinander, obwohl ich von allen, die die Teile bloss getestet oder nicht selbst bezahlt haben, immer das gleiche gehoert hab: weich, weich, weich. Und Zentis? Fuer einen nicht erkennbaren Mehrwert gibt's das auch guenstiger.


Naja, zwei Dinge:
- angeblich braucht man immer noch die Beine dazu
- Armstrong fuhr die. Wenn man irgendwem glauben moechte, dass er vernuenftiges Material ausgesucht hat, dann diesem Perfektionisten.


Manche LRS gibt's wg. Vollcarbon eben nur als SR.

Das ist falsch. Wer langsamer fährt, hat einen größeren absoluten Zeitgewinn durch verbesserte Aerodynamik.

Es gibt nur einen wahren LRS!

http://www.emu5.de/images/emus/bse.jpg

Welcher Wettkampf?

Nein, damit wollte ich nur die Größenordnung für Verbesserungen nennen, natürlich nur eine relativ grobe Schätzung.

Ich bin schwer und trete nicht rund. Ergo benötige ich stabiles Material!


Hm! Habe ich auch schon gehört! Also doch trainieren!

[/quote]

Das an sich wäre ja noch kein Mehrwert. Ich vermute nur, dass diese LRS dann auch noch leichter bei gleicher Stabi sind! Aber auch teuerer. Und Korkbremszangen brauche ich dann auch! Hm!

Also, nachdem du dich bis jetzt immer noch nicht von deinem Vorhaben abbringen lassen hast, mein Tipp, HED3 mit Scheibe, ca. 1000 €, die gut angelegt sind,
Der Tipp für deine Frau, gehe mit Ihr shopen, danach gut esse, verwöhne sie danach, und dann brauchst du keine Erklärungen mehr.
Also, in der Summe, musste ca. 1600,00 rechnen.

Schade! Wäre mal interessant zu wissen, wo ich meine derzeitigen LR einstufen kann!

Ja.

Aber die Kombination sieht ja ganz nett aus! Vorne Trispoke, hinten Scheibe! Und das für 1000,- EUR!

Geschätzt, bei meinem Leistungsvermögen, wieviel wäre ich dann schneller? 1 Minuten beim Sprint, 5 Minuten bei der LD? Wo sortiert sich meine Mavic-Felge ein und
..... wo bleibt eigentlich Drullse in dieser Diskussion?