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Rennrad: Kettler Alu Rad, Modell Alpha, 27 " , komplette Shimano RX 100 14-G Schaltung, Bj. ?, Rahmenschalthebel, aber bereits mit Raster, war ein Musterrad, aber solide!
MTB: Kettler Alu Rad Modell Selection, 26" RH51, komplette Deore XT 21G Schaltung, Bj. 96, Testrad!

Sind zwar beides nicht die Renner (zumindest zur heutigen Zeit), aber sie tun's!

MTB1
Scott Billig MTB. Eigentlich für Freundin gekauft

MTB2
NoName Funbike (Selbstbau) mit Federgabel die doppelt so teuer war wie der Rest des Rades Mußte ich zerlegen um keinen knatsch mit der Freundin zu kriegen.

MTB3
restauriertes Specialized Stumpjumper Comp. Mein erstes gutes MTB. UNKAPUTTBAR und ohne jegliche Federung (Gab es zu der Zeit nur vereinzelt an High End Bikes die über 3000 DM gekostet haben)
Durfte ich aufbauen nachdem ich das obige auseinander hatte
MTB4
Cube AMS PRO Meine neuste Errungenschaft. Mußte ich nur kaufen weil ich Rückenprobleme bekommen habe, ehrlich

Rennrad Training
Sunn Asphalt mit Billigkomponenten. Super Trainingsrad. Vermisse keine teure Ausstattung. Kann man nur empfehlen.

Tria WK Rad
Quintana Roo Kilo natürlich in schwarz Bitte nicht lästern das hatten wir schon. Habe leider keine Vergleichsmöglichkeit. Darum sag ich mal: Das perfekt Rad für mich

Wettkampf:
Rahmen: Zipp 2001 L (26")
Gabel: Look Carbon
LRS: Zipp 404 Carbon
Schaltung: Dura Ace 2x9 mit Lenkerend
Bremsen: DA vorne, Zipp hinten
Lenker inkl. Aufsatz: Profile (alles Alu, Carbonlenker ist mir zu teuer wenns mal umkippt und der Aufsatz hat in Carbon keine Innenverlegung)
Pedale: Look
Sattel: SLR

Training:
Rahmenset: Koga Miyata (kA welcher)
LRS: Mavic Cosmos
Schaltung u. Bremsen: 105
Lenker: Profile mit Syntace- Aufsatz
Pedal: Shimano SPD
Sattel: kA, gemütlich

sind aber beide de facto noch nicht so vorhanden. Ich muss den Kram noch zusammenschrauben, und dafür fehlt im Moment der Platz. Au0erdem ists mir sowieso noch zu kalt zum rumradeln

ach ja, MTB:
irgndson Giant mit Shimano Deore Schaltung u. Bremsen.
Ein Stein, aber mein erstes Rad mit Rennlenker damals ( , der ist wieder ab), nur grad leider mit gebrochenem Tretlager

Geil, Schwanzvergleich...

Zur Arbeit: Reiserad Barellia, vernünftig bestückt, Gepäckträger, Schutzbleche, Beleuchtung, Allwettertrecker


Training 1: Spezialized Epic Allez, Ultegra, 32-Speichen, Räder, von 1991 und läuft und läuft und läuft.

Training 2: Bianchi Stahl-Softride, Ultegra, Rennlenker mit Syntace, Grip Shift, Hügi Laufräder, unkaputtbar

Crossrad von Bicycles 105/Ultegra, stabil, zum Heizen im Wald

MTB: Cannondale CAAD4, XT, Syncros, Grafton, Tune, Hügi, Ritchey etc... nix Federung, fürs Grobe

Tandem: KHS Tandemania Alite

Wettkampf: Softride Rocket, Ultegra / Dura Ace, Profile mit Syntace, Grip Shift, Laufräder: Citec 12 Speichen, Habo Scheibe, 1 Satz HED3.


Fazit: zu viele Fahrräder kann man gar nicht haben...

Da sieht Newbie aber alt aus....
Jo, da sagtse was. :-)

Stimmt die hat ja kurzse Haare


Es könnten ja mal schlechtere Zeiten anbrechen. Da ist es gut wenn man ein paar Fahrräder auf Vorrat hat.
Echt schwierig das der Partnerin begreiflich zu machen.

Da fuehl ich mich ja ganz klein, nur 2 Fahrraeder.

MTB:
URaltes KTM (~17 Jahre alt) Cross Country oder so, war mal Shimano bis die Schaltung vorne den Geist aufgab und ich's mit irgendwas ersaetzt habe.

Trainings/Wettkampfrad
2004 Trek 1200 in der 58cm Groesse. Einziges upgrade sind Speedplay X3 Pedale mit Sidi T1 Schuhen.


Frage, alle Eure Rahmen sind ja in Zoll, sind alle Raeder, auch Rennraeder, in Deutschland in Zoll verkauft? Das waere ja ur-komisch, dass die amerikanischen Renn und Triraeder in Zentimetern verkauft werden, waehrend in Deutschland es in Zoll (der ja doch im Prinzip das selbe wie der Inch ist) gemessen wird.

Boah, du hast aber viele...
...Räder natürlich!

also MEIN Rahmen ist in Zentimeter und nicht in Zoll gemessen resp. angegeben

Die Zoll Angaben beziehen sich auf die Raeder nicht die Rahmen.
650C = 26.59" wird als 26 Zoll Rad bezeichnet
700C = 27.55" wird 27 Zoll in Nord Amerika (und der Rest der Welt) genannt, in Deutschland 28 Zoll

Das ist ne reinen Normenfrage. Hier gabs auch mal 27", allerdings nur für "Stadträder" und da die 27" an anderer Stelle gemessen wurden, waren die 27" lrs grösser als die 28"
und bei den 26" ist es auch nicht einheitlich, denn soweit ich weiß, ist die Norm bei 26" MTB anders als bei 26" RR

Jetzt zu meinem Fuhrpark:

Stadtrad:
52cm Herrenrad mit mantelbremsen und rücktritt, 3-Gang, Stahl wohin das Auge schaut. Doppelscheinwerfer vorne, Doppelscheinwerfer hinten, 2 Dynamos. optischer Fahrtwindanzeiger.
Klingel und Tröte.
Leider haben sie es mir geklaut

blaue Göttin:
ca. 25 Jahre alter Stahlrahmen, 3mal selbst lackiert. Rahmenschaltung 2*7gang. WIr mussten den Hinterbau weiten, damit das 7-Fach hinterrad reinpasst. Rahmen ca. 58cm. Bremsgriffe Modolo Morphos, mit denen ich aber nur Bremse, die Schaltung ist nach wie vor am Rahmen.Nachdem ich Stahllenker und udn Stahlsattelstütze gegen billige Teile aus Alu getauscht hatte wog es nur noch 12kg. Vor Roth 02 hieß es aufgrund des Gewichts noch " blauer Bomber" aber dann fuhr es eine 5.36 und ich taufte es um auf blaue Göttin. Nachdem ich noch ein paar Teile getauscht hatte wiegt es nur noch ca. 11kg. Tröte am Lenker.

Emmanuelle:
selber getoasteter CS-Schwingenrahmen.
LRS: Campa Vento 28"
Lenker: Syntace Zeitfahr
Aufsatz: C2 Clip gerade
Übersetzung 2*10
(53/42) ( hinten weiß ich nicht )
Schaltgriffe: Rec
Schaltwerk: DA
Umwerfer: Campa centaur
Sattel: flite
Sattelstütze: ja
3 Flaschenhalter
und nächste woche kriegt sie ne klingel an den Vorbau

Vergessen hast Du die mittlerweile nicht unübliche 29" Größe beim MTB!

Nö.

Partnerin:

MTB, Rennrad, Wettkampfrad, halbes Tandem...

Paßt schon!