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Mit der Pannenschutzeinlage hab ich vor 25 Jahren mal experimentiert. Resultat war, daß sich - noch bevor ich bis zur ersten Scherbe gekommen bin - der Schlauch zwischen Pannenschutz und Mantel eingeklemmt hatte. Möglicherweise war auch der Rand des PVC-Bandes zu scharfkantig. Auf jeden Fall wurde der Schaluch dadurch beschädigt und der erste Platten war schneller da als ich es mir vorstellen konnte.

Es kann natürlich sein, daß die Pannenschutz-Einlagen seitdem besser geworden sind, aber bei mir lag das Ding nach einem viertel Jahr in der Tonne.

Jetzt fahre ich auf dem Trekkingrad seit einigen Jahren einen "Marathon Plus" und hatte seitdem keinen Platten mehr - trotz täglichem Stadtverkehr.

Die Überlappung der Pannenschutzeinlage muß man unbedingt rund feilen !
Bei mir hat sich die Innenseite des Mantels etwas aufgelöst. Aber ich bin die ca 1500km gefahren, bis ich auf die Mühle Winterreifen aufgezogen habe. Mit Stollenreifen habe ich noch NIE einen Platten gehabt (durch Spitze Gegenstände)(wenn man jedoch mit einem Sprung genau auf der Bordsteinkante landet... )
Auf dem Reiserad habe ich die Marathon Supreme. Sind sauschnell die Reifen und gut pannensicher.

Zusätzlich lässt sich die Pannensicherheit extrem erhöhen, wenn man die Reifen klar räumlich getrennt vom Fahrrad aufbewahrt

? warum das denn? Du meinst die Reserveschläuche? oder nach jeder Fahrt die Laufräder raus nehmen und woanders lagern?

Fahrt? Wer spricht hier von Fahrt

Mein Rad steht seit September im Keller .... und das ohne einen einzigen Platten

das Rad steht also ohne Reifen im Keller? Und die Reifen stehen wo?

ich bin auch stolz, dass mein Rennrad seit letztem Oktober keinen Platten hatte - muss am neuen Reifen liegen oder daran, dass ich seither nur einmal gefahren bin

Hat bei mir leider auch nur sehr bedingt geholfen, denn die Schläuche waren irgendwann wie angeritzt durch die Kanten der Anti-Platt-Bänder, irgendwann hab ich die Dinger dann auch wieder rausgeworfen, nachdem ich mehrere platte Reifen hatte.

A propos
la_gune, sorry, aber Dein Hinterrad ist platt
Ich guck heute abend mal, ob es nur Luft verloren hat

Moin,



ich weiß ja nicht, was Du für ein Dichtmittel benutzt hast, aber ich
bin großer Fan von "Doc Blue"! 'Ne nachgemachte Variante ( ProFex
Pannenstop" ist dann auch nicht blau;-), gibt's hier in den Baumärkten ein
zwei EUR billiger.

Das Zeug ist auf Wasserbasis und enthält irgendwelche feine Fasern. Im Falle
eines Loches setzen sich die Fassern von innen vor das Loch, und dichten
es ab. Meine Erfahrungen damit sind echt super!:

- Ich habe das ca. 2003 das erste Mal sehr skeptisch getestet, und ein
altes nicht mehr benötigtes Laufrad vom Sperrmüll damit gefüllt. Das Testobjekt
habe ich zigmal mit einer Stopfnadel perforiert, ohne das etwas gezischt hätte.

- Vor ca. drei Monaten habe ich einen Schwalbe Marathon ausgewechselt,
weil er abgefahren war. An der blauen Farbe des Dichtmittels im Schlauch
war für mich erkennbar, dass es sich um eines der ersten Laufräder gehandelt
hat, die ich damit befüllt hatte. D.h. ich bin mit dem Ding ca. sieben Jahre ohne
Panne rumgefahren. Und das Dichtmittel war auch noch flüssig...

- In den ca. sieben Jahren, in denen ich das Zeug benutze, hatte ich überhaupt
nur drei Pannen, davon waren zwei - ein geplatzer Schlauch und ein uralter morscher
Schlauchreifen, bei dem es das ganze Ventil raus geschossen hat - auch mit dem
besten Dichtmittel nicht zu verhindern...

- Uhund die Reifen verlieren auch im Stand kaum Luft; nachgepumpen muss ich so
selten, dass ich echt nicht sagen kann wie selten.

Blablabla...


Ich bin jedenfalls sehr überzeugt!


Viele Grüße,

Christian

keine Ahnung mehr was das war - etwas aus dem Fachhandel. War jedenfalls kompliziert zum Einfüllen, gab eine Schweinerei und war teuer.

wenn ich es richtig in Erinnerung habe hätte man das alle 3 Monate auswechseln müssen. Weiss aber nicht mehr, ob man einfach hätte nachfüllen können oder ob man den Schlauch hätte wechseln müssen.

Das Zeugs war wohl auch noch flüssig als ich den Platten hatte, jedenfalls zischte neben Luft auch irgendwas weiss/graues raus. Immerhin hats den Austritt wohl verzögert, so dass ich noch einen halben km weit kam bevor es ganz platt war

Fazit (für mich). Lohnt sich weder vom Aufwand noch von den Kosten her. Ausser Neubefüllung für eine grössere/längere Radtour. Aber "nur" so in meinem Trainingsgebiet kann ich notfalls auch zu Fuss nach Hause

aber vielleicht hatte ich auch ganz einfach das falsche Mittel Du hast also vor sieben Jahren das Zeugs eingefüllt und seitdem nichts mehr gemacht daran? falls ja versuch ich mal das Zeugs bei rose.de zu bekommen. die liefern Steuerfrei in die Schweiz

1. isses das Rennrad (wo ich ständig mit Platten zu kämpfen habe!) und
2. wusste ich das schon Voldi .

Wahrscheinlich ist der uralte Schlauch jetzt endgültig hinüber...

Keine Ahnung was du da hattest ... aber IMHO füllt man da nix nach. Und den Schlauch wechseln tut man erst falls er doch mal kaputt ist.

Ich hab dieser hier:

http://www.starbike.com/php/product_inf ... &pid=10882

Nehm das aber nicht zum reparieren, sondern fülle es in jeden neuen Schlauch (oder Schlauchreifen) einfach prophylaktisch gleich ein

Moin,

das Zeug füllt man einmal prophy... äh vorbeugend ein und
fertig! Es wird erst beim Kontakt mit Luft fest, und ist meiner
Erfahrung nach jahrelang wirksam!...

Es dichtet so gut, dass ich bei unsauberen Arbeiten (d.h.
der Schlauchmit dem ich die Flasche und den Ventilsitz
miteinander verbunden habe war nicht ganz dicht beefestigt)
den Ventilsitz beim Einfüllen abgedichtet habe...

Ich meine

das

oder

das

Das Docblue gibt's sicher auch in der der Schweiz. Das Profex
kaufe ich hier im Baumarkt oder bei real. Weil es so einfach zu
besorgen ist, nehme ich meist das Profex.


Viele Grüße,

Christian

mmhh, das Ding im Schlauch war definitiv verklumpt, aber kann ja sein, dass das beim Heimschieben so geworden ist.

hab grad das DocBlue bei rose.de gesucht, leider nicht gefunden. In der Schweiz gibts so was wohl eher nicht jedenfalls bin ich mit google nicht zum Ziel gekommen.

eilt ja auch nicht

danke trotzdem!

falls es jemanden interessiert - hier ein Testbericht http://www.veloplus.ch/pdf/fachinformat ... 471136.pdf