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Hätt ich noch da.

Noch da oder übrig ?
Wenn übrig --> Gerne zu mir.
Alles weitere per PN.

Noch da, hab ich bei meiner letzten Bestellung mal mitbestellt, Züge kann ma sich ja immer mal aufs Lager legen.

Also muß ich doch wieder Fahrradteile bestellen...

Ich auch.
Ich will noch n Minitool (wahrscheinlich des Leyzne V10 und ich grübel ob ich mir ne Transporttasche fürs Rad holen soll)

och... geht so...


aber für Meilensteine täte man schon so manches runterwerfen

Vor allem um die Kasse erstmal zu füllen, die sind ja wirklich kein Schnäppchen...

Ach, das mit den "Meilensteinen" war jetzt auch eher so´n Spruch.

Ich sehe da das Preis-Leistungsverhältnis nicht so ganz gewahrt, wenn man die nicht gerade zum SchnapperPreis bekommt.

Der Titan-Hobel ist ja eh kein "Leichtbau-Rad", somit machen die da auch wenig Sinn.
Und mit derzeit ca 90kg ist Leichtbau vielleicht nicht gerade das Sinnvollste, besonders bei den Laufrädern.

Jetzt kommen erst mal die 30mm Carbon-Hochprofil-Clincher von meiner Mitbewohnerin drauf. Das sieht auch ganz nett aus und ohne Aufkleber noch mal ´ne Nummer dezenter als die Cosmics. Nur mit ca1,7-1,8kg (nackt) auch nicht gerade leicht. Aber die tragen mich dann auch sicher.

Das kommt auf die Laufräder an - die LWs tragen 90 Kg ohne mit der Wimper zu zucken...

Ich möchte aber nicht zu diesen "Freaks" gehören, die mit ´nem Bierbauch ein Fahrrad in der Preisklasse eines Mittelklassewagens mit 20km/h durch die Gegend kutschieren, was sie kaum noch zu tragen vermag.
Ist so schon peinlich genug was an Material hier rum steht und kaum bewegt wird.

Na ja, ich find es schon ganz schön dick aufgetragen:

Der nächste Sommer kommt bestimmt !

Immerhin werden Crosser (oder Sommerrad) bzw. Reiserad täglich bewegt. Je nach dem, welches gerade KEINEN Platten hat.

Werde demnächst mal eine Großpackung Flicken und einen Eimer Vulkanisierlösung kaufen...
Selbst die "guten" Marathons von Schwalbe helfen bei dem neuen Wintersplit nix mehr. Das Zeugs ist brutal spitz und hart. Vom ganzen Glas hier auf den Radwegen (und nur auf den Radwegen) ganz zu schweigen. 3 Platten in einer Woche...

das klingt ja übel
gibt es da nicht Vollgummi-Varianten zu kaufen?

Bleischwer gibt das gewiss einen prima Trainingseffekt !

Ich habe jetzt erst mal auf "Marathon Winter" umgebaut. Stollen+Spikes und dicker Pannenschutz. Wenn das nicht reicht, dann kommen wieder Pannenschutzbänder rein. Spätestens dann ist Ruhe. Allerdings fährt es sich dann auch wie Pattex...

Im Sommer kann ich mit ganz normalen Conti GP4000 fahren. Aber der Streusplit den sie hier wegen "Hilfe, wir haben -1°C !!!" auf die Wege geschüttet haben ist halt übel. Selbst das Glas ist nicht so spitz und hart. Da fahre ich inzwischen sogar drüber.

Skuril war ein Platten, den ich von einem Dornen hatte: Der steckte senkrecht in Reifen und Mantel. Der Reifen hielt damit sogar tagelang die 6 Bar ! Nur als ich jetzt umgebaut habe, hab ich dann halt ein Loch im Schlauch drin gehabt. Als ich dann versucht habe den Dorn aus dem Reifen zu ziehen, ist er einfach zerbröselt. Ich frage mich, wie der durch das harte Gummi der Lauffläche, den gummiartigen Pannenschutz und durch den recht dickwandigen Schlauch gekommen ist ?!? Die Natur ist manchmal echt krass...