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Interessantes Projekt. Und wie der Text sagt, auf das Leitsystem kommt es an.

die idee ist so verrückt dass sie eigentlich funktionieren müsste

Ich denke schon, dass es zumindest in Ballungsgebieten funktionieren kann. Zwischen Ballungsgebieten wäre es aber wohl sinnvoller, grössere Zugskompositionen einzusetzen/zu bilden.

Den Individual Verkehr so von der Strasse holen ? Hmm, wohl nur, wenn rasen möglich ist, es Staugelegenheiten gibt und man die Kabine individuell mit dicken Rohren pimpen kann...

Der LKW-Fernverkehr braucht keine dicken Rohre, und wenn das rollende Lager der Industrie von der Straße wegkäme, wäre viel erreicht.

Also wenn man es schafft, den regulären Zugverkehr mit diesen Railcabs zu kombinieren, wäre das schlicht genial.

Für mich irgendwie schwer vorstellbar...aber sicherlich - ob der Umweltdebatte - erstrebenswert

Theoretisch ein interessanter Ansatz - insbesondere als Ergänzung zum normalen Personen-Bahnverkehr auf den Hauptstrecken.
Aber wohl nicht nur wirtschaftlich derzeit nicht realisierbar.

Im LKW-Verkehr sehe ich kaum Chancen.
Ist doch der "Vorgänger" - der Huckepack-Verkehr - auf vielen Strecken aufgrund zu schwacher bzw. rückläufiger Nachfrage wieder eingestellt worden.

Zudem verfügen viele Gewerbe-/Industriegebiete oder gar Betriebe über keinen Gleisanschluss, welcher einen Umstieg auf das neue System erleichtern würde.

Aber das Rangieren in zig Rangierbahnhöfen entfiele, da keine Züge zusammengestellt werden müssen.