Ventilverlängerung für Conti Giro

Voldi · **Registriert:** 26 Mär 2007 15:42 **Beiträge:** 5214

Ich hab mal wieder ein schwerwiegendes technisches Problem :bigfoot

Habe von einem Bekannten ein Paar neue Conti Giro vermacht bekommen und würde diese gerne im Training runterfahren. Allerdings passen meine Ventilverlängerungen nicht :nono

Aber schaut selbst:

Bild

Das Ventil der Giro hat ein "Gewinde" für irgendne Ventilkappe (wusste gar nicht, dass es so was noch gibt :oops:

), und der "Verschluss" lässt sich nicht wirklich herausdrehen. Daher kann ich meine schicke Ventilverlängerung nicht aufschrauben.

Fahre normalerweise die Tufo S3 Lite bei denen das einwandfrei funktioniert:

Bild

Hier bereits mit abgeschraubtem "Verschluss".

Was mache ich nun? Gibts irgendnen Trick? Vielleicht andere Ventilverlängerungen die ich brauche? :???:

Bigfoot · **Registriert:** 26 Jun 2004 12:00 **Beiträge:** 8006

Afaik gibts da 3 Typen von Reifen und 2 Typen von Ventilverlängerung.

Reifen 1) Das Ventil ist gar nicht drin. z.B. Der untere Reifen.
Reifen 2) Das Venti Ist drin, aber rausschraubbar.
Reifen 3) Das Ventil ist drin aber nicht rausschraubbar.

Verlängerung 1) Wird anstelle des Ventils eingeschraubt.
Verlängerung 2) Wird über das alte Ventil geschraubt.
( Man hat dann quasi 2 Ventile )

Wenn du z.B. mit einer Kombizange das untere Ventil aus dem Reifen nicht rausdrehen kannst, dann brauchste andere Verlängerungen.

Voldi · **Registriert:** 26 Mär 2007 15:42 **Beiträge:** 5214

Bigfoot hat geschrieben:

Afaik gibts da 3 Typen von Reifen und 2 Typen von Ventilverlängerung.

Reifen 1) Das Ventil ist gar nicht drin. z.B. Der untere Reifen.
Reifen 2) Das Venti Ist drin, aber rausschraubbar.
Reifen 3) Das Ventil ist drin aber nicht rausschraubbar.

Verlängerung 1) Wird anstelle des Ventils eingeschraubt.
Verlängerung 2) Wird über das alte Ventil geschraubt.
( Man hat dann quasi 2 Ventile )

Wenn du z.B. mit einer Kombizange das untere Ventil aus dem Reifen nicht rausdrehen kannst, dann brauchste andere Verlängerungen.

Hallo Bigfoot,

der untere Reifen hatte schon ein Ventil, habe ich aber rausgeschraubt (und auf die Ventilverlängerung aufgeschraubt) um diese montieren zu können. Bei dem Conti Giro lässt sich das Ventil aber leider nicht raus schrauben (und selbst wenn wäre die Öffnung zu klein um die Ventilverlängerung zu montieren). Muss ich also schauen ob ich eine andere Ventilverlängerung für den Conti finde?

Bigfoot · **Registriert:** 26 Jun 2004 12:00 **Beiträge:** 8006

Voldi hat geschrieben:

Bigfoot hat geschrieben:

Afaik gibts da 3 Typen von Reifen und 2 Typen von Ventilverlängerung.

Reifen 1) Das Ventil ist gar nicht drin. z.B. Der untere Reifen.
Reifen 2) Das Venti Ist drin, aber rausschraubbar.
Reifen 3) Das Ventil ist drin aber nicht rausschraubbar.

Verlängerung 1) Wird anstelle des Ventils eingeschraubt.
Verlängerung 2) Wird über das alte Ventil geschraubt.
( Man hat dann quasi 2 Ventile )

Wenn du z.B. mit einer Kombizange das untere Ventil aus dem Reifen nicht rausdrehen kannst, dann brauchste andere Verlängerungen.

Hallo Bigfoot,

der untere Reifen hatte schon ein Ventil, habe ich aber rausgeschraubt (und auf die Ventilverlängerung aufgeschraubt) um diese montieren zu können. Bei dem Conti Giro lässt sich das Ventil aber leider nicht raus schrauben (und selbst wenn wäre die Öffnung zu klein um die Ventilverlängerung zu montieren). Muss ich also schauen ob ich eine andere Ventilverlängerung für den Conti finde?

Ja, denke schon. Ist in meinen Augen aber die schlechteste Lösung, da wenn was am unteren Ventil ist, du den ganzen Schlauch abnehmen musst.

Voldi · **Registriert:** 26 Mär 2007 15:42 **Beiträge:** 5214

Bigfoot hat geschrieben:

Voldi hat geschrieben:

Bigfoot hat geschrieben:

Afaik gibts da 3 Typen von Reifen und 2 Typen von Ventilverlängerung.

Reifen 1) Das Ventil ist gar nicht drin. z.B. Der untere Reifen.
Reifen 2) Das Venti Ist drin, aber rausschraubbar.
Reifen 3) Das Ventil ist drin aber nicht rausschraubbar.

Verlängerung 1) Wird anstelle des Ventils eingeschraubt.
Verlängerung 2) Wird über das alte Ventil geschraubt.
( Man hat dann quasi 2 Ventile )

Wenn du z.B. mit einer Kombizange das untere Ventil aus dem Reifen nicht rausdrehen kannst, dann brauchste andere Verlängerungen.

Hallo Bigfoot,

der untere Reifen hatte schon ein Ventil, habe ich aber rausgeschraubt (und auf die Ventilverlängerung aufgeschraubt) um diese montieren zu können. Bei dem Conti Giro lässt sich das Ventil aber leider nicht raus schrauben (und selbst wenn wäre die Öffnung zu klein um die Ventilverlängerung zu montieren). Muss ich also schauen ob ich eine andere Ventilverlängerung für den Conti finde?

Ja, denke schon. Ist in meinen Augen aber die schlechteste Lösung, da wenn was am unteren Ventil ist, du den ganzen Schlauch abnehmen musst.

Schon richtig ... aber ansonsten kann ich die Teile nur entsorgen. Ohne Ventilverlängerung dürfte das Aufpumpen recht kompliziert werden.

Ich könnte natürlich auch versuchen die Dinger erst mal auf 10 bar aufzupumpen, und dann zu montieren :lachen

Der Elch · **Verfasst:** 22 Jun 2010 08:21

Bigfoots Verlängerung1:
http://www.roseversand.de/technik/reifen-und-schlaeuche/zubehoer/zubehoer/rose-ventilverlaengerung.html?cid=155&detail=10&detail2=27365

Bigfoots Verlängerung2:
http://www.roseversand.de/technik/reifen-und-schlaeuche/zubehoer/zubehoer/rose-ventilverlaengerung.html?cid=155&detail=10&detail2=27364

Voldi · **Registriert:** 26 Mär 2007 15:42 **Beiträge:** 5214

Muchos Gracias ihr zwei :daumen

Jetzt weiß ich wonach ich suchen muss :ja

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Ventilverlängerung für Conti Giro

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