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aaaber.. war grad mit meinem Gary Fisher beim Radhändler um die Bremsen "nachstellen" zu lassen. Leider geht das bei Hydraulikbremsen nicht (wieder was gelernt ). Er meinte, das Rad sei viel gebraucht worden (Service ja erst grad vor 3 oder 4 Wochen machen lassen), Bremsen unten - und als er die Felge anschaute meinte er, die breche demnächst... auf keinem Fall würde er mir empfehlen, damit eine RTF zu fahren, die Gefahr sei gross, dass ich zu Fuss heimgehen müsste

tja - neue Felge noch kaufen will ich nicht, hätte auch keine Zeit das noch richten zu lassen (und ich selber kann/mach so was nicht). ABER... ich fragte ihn nach der Möglichkeit, bei ihm im nächsten Jahr ein Gebrauchtrad zu kaufen. Er bot mir das Fully von seiner Frau an - wenig gebraucht, BMC mit Neupreis von ca 3000 Franken

Eigentlich will ich kein Fully, bin aber auch noch nie eins gefahren, also eventuell nur Vorurteile? ich stelle mir das so wacklig und schaukelnd vor... Jedenfalls kann ich morgen das Fully abholen und es bis nach dem Eisbär fahren und testen

bin mal gespannt wie ich damit zu recht komme - Sturz ist somit strengstens verboten

wäre froh, wenn vielleicht der eine oder andere Kenner sich das Rädle dann mal anschauen könnte - ich kenne mich bei MTBs noch weniger aus wie mit Rennrädern und wusste nicht, dass man für MTBs sogar mehr Geld ausgeben kann wie ich jemals für ein RR bezahlt habe

welchel modell eigentlich? marke warf BMC?

ja - ein BMC welches neu um die 3000 Franken kostet, Farbe rot, meine Grösse, ohne Scheibenbremse, Fully. mehr weiss ich noch nicht

kanns aber morgen holen, dann mach ich mal ein paar Bilder. Wieviel wird bei einem Testrad normalerweise so abgeschrieben? Ich weiss allerdings nicht ob es ein 07-er oder noch ein 06-er Rad ist - gehört zur Zeit der Frau des Radhändlers, die "hat sich aber damit abzufinden" wenn es verkauft wird

was spricht für Fully? ausser dass es teurer ist und schwerer? Rückenprobleme hab ich keine mehr, und eigentlich mag ichs lieber hart wie weich , laufe auch lieber in harten Schuhen wie so weichen Asics-Pantoffeln

ohne modell und ausstattung kannn man wenig über den wert sagen. neue fullys sind nicht automatisch schwerer wie hardtails. fahr mal deine singletrails mit dem fully. ist schon klasse. die einstellung der dämpfer / gabel müssen gut auf dein gewicht abgestimmt sein. beim dämpfer wohl kein problem (99,9 heutzutage luftdämpfer), wenn gabel federgedämpft schon schwieriger

was will er denn noch für das rad??

wie gesagt: moderne fully schaukeln weder noch sind sie pannenanfälliger.

du brauchst ja ne relative kleine rahmengröße. das wird das gebrauchtangebot ziemlich einschränken.

mein tipp: fahr es, poste das modell und die ausstattung und dann sehe weiter ...

ich dachte, ein relativ gutes Bike kriege ich um die 1500 Franken (1000 Euro),

Bekommst Du auch. Kommt halt immer drauf an, wofür und welche Ansprüche man stellt.

Mit 1000,- kannste Dir ein schönes 10 Kg Bike ohne Federung bauen, das lange Freude macht.

Aber das ist eben Geschmackssache.

mich kannst Du also nicht mit Dir vergleichen - zudem WENN ich etwas kaufe dann schon bei meinem Radhändler und nicht irgendwo bei Ebay oder einem Onlinehändler.

Das war mir schon klar, aber selbst der sollte Dir so ein Rad bauen können. Wenn er denn will. Aber einer der Dir das Rad seiner Frau gebraucht für 3000,- andrehen will, dürfte an solchen Aktionen kein Interesse haben.

da du keine Rennambitionen mit dem Teil hast...

dein Rücken wird dir ein Fully jedenfalls danken

um so leichter das Gerät ist umso mehr Fahrspaß...umso leerer abba auch der Geldbeutel

um so leichter das Gerät ist umso mehr Fahrspaß...umso leerer abba auch der Geldbeutel

das hier zum beispiel