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beim Stöbern nach Rahmen bin ich auch auf die Softrides gestoßen. Rein optisch gefallen mir die Dinger wirklich gut, aber taugen die auch was? Gibts dazu irgendwelche Testberichte?
Was ist der Unterschied bspw. zwischen Classic LE und Classic TT?

Warum sollte ich die Dinger beim deutschen Generalimporteur kaufen, wenn sie bei softride.com viel günstiger sind?

Fragen über Fragen....

Dr.Ullse, antworte mal

Also ich merke nach dem Radeln, dass man deutlich besser laufen kann....

muss aber jetzt in die Heia, meld mich nochmal

Ich setz mich schon mal hin, mach das Bier und die Chips auf. Wenn da die Antwort kommt, wird es umfangreicher...

Anja

...meinst du die Antwort aus Bärlin?

Also Softrides sind das Beste, was es gibt.
Top-Aerodynamik, die Lendenwirbel werden geschont und Du kannst dann entspannter laufen. Und das man damit auch ordentlich Druck machen und den Lothar versägen kann, brauch ich Euch nicht zu erzählen. Nur bei Lutscher-Rennen mit UCI-konformen Rädern geht das nicht. Aber mal ehrlich: Wen interessieren überhaupt die blöden Lutscher und das ganze Bungesliga-DTU-Kader-Weltcupgesocks?

Wer hat denn den Jürgen exhumiert?

Hm, wenn die Antwort noch lange auf sich warten läßt, is das nicht wirklich gut für die Figur

Ob die Softride was taugen, weiß ich nicht, aber da mein Radl ja auch nen Balken hat.....

Schwinge is geil!!!

Hast da bei deiner Gewichtsklasse nicht mal angst, das der Balken bricht.

Getestet bis 300 Kg - so schwer ist selbst Bigfoot nicht...

Wenn der Jürgen was von Softride hört, ist er schnell wach

Mensch, Jürgen, du bis mein großes Vorbild. Pratkisch 40 und noch immer so schnell

Jo, kommt halt aus Amerika

Nein, Bigfoots Gurke ist so getestet worden.

Eine Gurke, die 300kg aushält? Scheiß Genfraß!

Wenn man dynamische Belastungen berücksichtigen will, sind 300kg vielleicht garb nicht mal der verkehrte Ansatz...

@drullse: sorry, dachte Deines...


Apropos Gurke : Am Samstag bei der Spreewald-RTF gabs an der Verpflegung jeweils wirklich lecker eingelegte Gurken Im Ziel dann zur Belohnung je nach Streckenlänge eine Gurke aus Metall in gold/silber/bronze angepinselt. Die waren so schwer, daß ich die bronzene für reines Kupfer hielt Haben einige drauf verzichtet : zu schwer, sie mußten ja noch zum Bahnhof radeln


Das denke ich aber auch, da wirken sogar noch größere Kräfte, wenn ein 100kg-Bolzer drauf sitzt. Dachte allerdings, daß die 300kg tatsächlich einen Fahrer meinen und ZUSÄTZLICH dann noch die Belastung des Fahrens kommt