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Yeah. So 5x sollte es schon sein


2000km werden Ketten wohl in etwa halten...

Wie meinste denn das jetzt?

Die Kette hat schon 6000km, aber Schaltprobleme habe ich seit ca. 1000km.

Meinst Du, daß Ketten "nur" 2000km halten?

edit: und dann auch noch verquotet

Yep, jedenfalls so in etwa. Danach sind sie einfach zu sehr gelängt und machen die Ritzel kaputt.
keko wird jetzt erklären, dass man das auch prima mit ner Schieblehre nachmessen kann...

11 Rollen sind bei einer neune Kette 119,5mm entfernt. Bei 120,5 ist eine neue Kette fällig, bei 121,5 zusätzlich ein neues Ritzel

OK! Ich messe heute Abend mal nach, befürchte aber das Schlimmste. Wo liegt der Rekord?

Naja, Deine 6000km sind schon recht viel

über den daumen gepeilt kann man sagen, dass wenn man die kette von den kurbelblättern nach vorne wegzieht und man die kompletten zähne sieht, die kette jenseits von gut und böse ist.

also bei guter pflege halten meine ketten (KMC X10 SL) schon ihre 3 - 4000 km. im winter natürlich weniger

gute pflege heißt nach jeder ausfahrt kette durch ein mit reiniger getränkten lappen laufenlassen und anschließender neuen sparsamen ölung.

Wie? Reinigen auch noch? Meine Kette sieht ÖL, wenn sie kracht, kratzt oder andere Geräusche von sich gibt, die nicht normal sind.

Oh Mann! Ein Wunder, daß meine Kette nicht schon nach 1000km CIAO sagt!

mal ne blöde Frage:

wie erkenne ich, ob ein Ritzelpaket oder einzelne Ritzel verschlissen sind? bin mir nicht schlüssig, ob die Schaltprobleme, die ich hauptsächlich bei den mittleren Gängen habe, hieraus resultieren?

wieviel km das Ritzelpaket auf dem Buckel hat weiß isch leider nüscht....

Das sollte doch eine Frage der Belastung sein, oder?
Also wenn Du mit Deinem Federgewicht in die Pedalen trittst, dann sollte Deine Kette deutlich länger halten als z.B bei mir. Oder bin ich da auf dem Holzweg?

Meine Ketten halten bei guter Pflege ca. 5.000 km

ja klar, deswegen nutzen sich ja die Ritzel auch schneller ab, die man häufiger nutzt
aber wie erkenne ich, ob dies der Fall ist?



öhm, also meine Ketten halten meist nicht länger als 3-4000 km und ich behaupte mal, daß meine Ketten einigermaßen gut gepflegt sind

und was das federgewicht angeht - auch das kann etwas Druck aufs Pedal bringen

habt ihr nicht diese Rohloff Kettenmesslehre?
Damit stelle ich sofort fest, ob meine Kette hinüber ist. Und ich wechsel die so nach 3-4000 km

Ist ja auch ne Frage der Definition, nicht? Die Ketten halten an und für sich schon ein paar Tausend km, aber wie sehen die Ritzel danach aus? Ich würd eher sagen: bei guter Pflege der Ketten reichen die Ritzel 10,000km.
Dass sich eine Kette bei 5000km nicht messbar längt, würd mich schon wundern.

Kann man die Ritzel einzeln wechseln? Macht das Sinn?

In meinem besonders schweren Fall wahrscheinlich nicht, oder?

Bei denen, die man einzeln einsetzt: kann man, ja. Macht irgendwie nur Sinn, wenn entweder was kaputt ist (Materialfehler, keine Ahnung) oder man *extrem* schaltfaul ist


Nee, in Deinem Fall ist echt alles verloren