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So Freunde der bescheuerten Threads, hier ist wieder einer!

Ich habe mir doch allen ernstes überlegt für diese Saison mal etwas in die Aerodynamik zu investieren (nein, ohne plastische Chirurgie!) und da ich mit der Steifigkeit des LRS an meinem Giant Trinity nicht wirklich zufrieden bin würde ich gerne hier ansetzen.

Ich suche also eine "günstige" Kombination aus Vorder- und Hinterrad, die ich im Wettkampf und ab und an mal aus Spaß fahren kann. Das ganze kann von mir aus schwer sein, aber es sollte mein Gewicht schon abkönnen.
Ich bin generell ein vorsichtiger Fahrer und habe bis auf drei oder vier Speichenbrüche am MTB noch nie Probleme mit Laufrädern gehabt. Nichtmal nachjustiert bisher.

Eine Idee, oder am besten lassen?

Gruß,
André

Warum nicht?

Kommt auf Dein Gewicht und das Budget an, was man da empfehlen kann - und was Du aktuell fährst, als Vergleich.

Mir ist eben auch aufgefallen, dass ich irgendwie die Randbedingungen vergessen habe...

Aber die sind auch... übel.

Gewicht: wird sich sicherlich auf 115 kg senken, wenn das Frühjahr mal ohne Zwischenfall abläuft. Aktuell sollte ich bei 124 kg liegen?
Beim Budget hatte ich in Richtung Cosmic Carbone SL geschielt.

Fahre immer noch die Laufräder die beim Kauf verbaut waren. Am RR Bontrager Race Lite, damit bin ich eigentlich sehr zufrieden und am TT Giant Alloy SL Aero oder ähnlich. Die sind mir gefühlt zu weich. Probleme hatte ich aber hiermit auch noch nicht.

Jetzt besser oder schlimmer?

Ehrlich gesagt würde ich mir da um Aerodynamik erst nachrangig Gedanken machen.

Meine Lightweights haben kein Gewichtslimit aber ich glaub, soviel willste eher nicht anlegen...

Frag mal BigWilly, der hat sich von Sybenwurz was bauen lassen glaube ich. Ansonsten such mal bei TS, da gab es einen ähnlichen Fred auch schonmal.

Vom Aero-Test Sieger vieler Jahre, den Citec 3000 S Aero (Aluversion) gibt es eine Version mit mehr Speichen,
die auch für Fahrer mit Gewicht geeignet sein soll.
Die sehen zwar nicht so sehr nach Hochkammer-Felge aus, sollen aber richtig gut sein.

Vielleicht wäre das was für Dich, King

Wenn es nur um die Optik geht:

Vuelta Superlite mit 20/20 Speichen. Gibt es in Weiß, Schwarz und Silber, Campa und Shimano.

http://www.ebay.de/itm/Vuelta-Superlite ... 27dda21b01


Sind für um die 200,-€ neu(!) zu bekommen, wenn man etwas Geduld hat.

Es sind allerdings Alu Hochprofil-Laufräder, wiegen gut 2kg !
Dafür sind sie ordentlich steif. Ich fahre die Variante mit 12/16 bei gut 90kg und da verzieht sich nix beim kräftigen Antritt.

https://lh5.googleusercontent.com/-rvyW ... -01-14.jpg

Vielen Dank schonmal!



Du meinst wegen des Einsparungspotentials an Gewicht?
Oder weil sie einfach halten sollen, anstatt aerodynamischer zu sein?

Aber du hast recht, die Lightweight liegen ausserhalb meines Budgets. Leider!


Finde ich generell nicht schlecht! Sie passen leider gar nicht zum Rad (blau-weiß-schwarz), insofern man die Labels nicht entfernen kann.


Finde ich schicker als die Citec, aber es gilt gleiches was die Optik angeht.
Werden aber nicht mehr hergestelt oder?

Ja, erst die Haltbarkeit, dann die Aerodynamik - nutzt ja nix, wenn das Laufrad kollabiert.


Die liegen auch außerhalb von meinem - hätte ich sie nicht quasi "geschenkt" bekommen, würde ich über so einen Kauf gar nicht nachdenken. Das ist ein Luxus-Spielzeug - mehr nicht. So wie (IMHO) sämtliche anderen Nobelradsätze ebenfalls.

die gibt es in Grundfarbe silber, oder in Grundfarbe schwarz, letzteres könnte passen ...
ob man die Labels entfernen könnte muss ich im Keller mal gucken... melde mich wieder.

edit: ich sehe eben, bis Fahrergewicht 100kg
http://www.radsport-smit.de/epages/RSSm ... 36794_5605
das langt nicht ganz...

Ich habe mir von Sybenwurz in der Tat inzwischen Vorder- und Hinterrad machen lassen. Aber die sind eher auf Langlebigkeit und Pannenfreiheit ausgelegt. 32 Speichen mit einem XT-Nabemdynamo vorn und einer schwarzen 105er Nabe hinten, dazu die Rigida dp18 Felge - alles zusammen sehr robust und eben alltagstauglich. Bin aber sehr zufrieden damit und auch der Preis war echt gut!

Aber wie eingangs gesagt - Ziel war nichts mit Aerodynamic oder so, sondern eher einfach, robust, langstreckentauglich und auch ersatzteilfreundlich (Speichen, wenn mal doch eine auf ner langen Tour sich verabschiedet, bekomm ich die wohl in jeden Radladen).

Jetzt hätte ich aber gerne mal ein Bild vom Rad !

Die Labels gehen ab. Also wenn an das Rad keine schwarzen, silbernen oder gar weißen Felgen passen würde mich das aber SEHR wundern...

Blaue Felgen dürften schwer zu finden sein...



Keine Ahnung. Ich habe meine Weihnachten 2010 bekommen. Auch aus ebay. Sind allgemein etwas schwierig zu bekommen in D.
Meine dürften inzwischen gut über 5000km drauf haben, erst auf dem TT, dann auf dem RR und danach auf dem Stadtrad. Und die sehen immer noch aus wie neu, ohne Seiten oder Höhenschläge. Ich habe mal einige Speichen nachgezogen weil sie mir etwas locker erschienen, aber ohne wirkliche Auswirkungen. Und ich habe je zwei Löcher in die Felge gebohrt, damit das Wasser besser ablaufen kann. Hätte ich bei einer Carbonfelge sicher nicht gewagt.

Hehe, kein Problem
Weiß und schwarz ist kein Problem, aber rot möchte ich nicht dran haben.

Klar, Farbe und Optik vom Rad ist Geschmackszache, vielen gefällte gar nicht, aber ich steht drauf. Mein Vater fährt auch nur schwarz-blau-weiß, scheint erblich zu sein

Giant Trinity
Lenker habe ich mir besser angepasst mit einem Syntace C3. (hier noch mit schwarzem Lenkerband, hier kommt aber wieder weißes dran)
Und den Sattel habe ich mit einem schwarz-weißem ersetzt.
Bei den Laufrädern sind die weißen Deals ab. Da ging recht schnell einer ab und dann sah es doof aus.
Der Rest ist noch ziemlich original.

Leider habe ich kein besseres Bild und Copyright möchte ich heute mal nicht verletzten

Ach ja, Plautze habe ich mal abgeschnitten

Eingefallen ist mir noch:
Würde gerne weiter Clincher fahren.

Na da passen doch sowohl die Citecs also auch die Vueltas OHNE Label super dazu.
Sind auch beides Clincher...

Aber schau doch mal bei den Veltecs. Die mit den "vielen" Speichen sollten auch recht stabil sein.
Über 120kg sind allerdings schon eine Hausnummer...
Vielleicht doch mal bei Triathlon-Szene fragen ? Da sind einfach mehr "Experten" bzw. mehr "Schwarmwissen".

Der Kerl is ganz schön dreist. Keine 10 Minuten, nachdem die Aktion beendet wurde, ist schon wieder der gleiche LRS drinnen.
http://www.ebay.de/itm/Vuelta-Superlite ... 27dda21e6e