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Hammer, verflucht seist Du, Du Auslöser des haben-will-reflexes

Gleichwohl überlege ich mir, mir im Frühjahr etwas neues zuzulegen, ich weiß nur noch nicht was.

Ein reines Triathlonrad, also eine Zeitfahrmaschine? Irgendwie nicht alltagstauglich, sieht doch merkwürdig aus, mit so einem Poser-Material am Sonntag morgen eine RTF durch den Odenwald zu fahren.

Klassischer Diamantrahmen?
Alu?
Carbon?

Ist Dura Ace wirklich besser als Ultegra?
Vielleicht doch mal Record versuchen?

Rennlenker mit Aufsatz?
Trialenker mit Endschalthebeln?

Laufräder gewichtsoptimiert?
Laufräder aerodynamisch optimiert?

Angebot von der Stange?
Individuell aufbauen?

Grübel, grübel, grübel

Ich glaube dir geht´s zu gut

Geh doch nach , da wird dir geholfen.

Wat haste denn jetzt fürn Bock? Und für was soll er denn hauptsächlich sein, bei uns ist es hier überall Flach und kann man auch gut mit ner Zeitmaschine rollen, um Berge hoch zu drücken, würde ich mir nen leichtes Carbonteil zulegen.

Hallo,

naja, du musst schon wenigstens die Grundsätzlichen Dinge benennen.

Also Zeitfahrrenner oder son anderes Spielzeug!

Kauf Dir 'n Softride, damit kannste alle erdenklichen Geometrien hinbasteln.

Und für Deinen alten Rücken isses auch noch gut...

Genau, ich trage jetzt dazu bei, daß der "gefühlte" Aufschwung endlich eintritt.

Noch kein Meter draußen gefahren, aber ein neues Rad.

Geh trainieren.

Wie alt bist Du ? Ich denke eine Record wäre langsam fällig, ja !

Wieviel willste denn anlegen ?

Das ist doch sein Trick: er will ein neues Rad, damit er beim herrschenden Mistwetter sagen kann "Ich kann nicht trainieren, da wird mein Schätzchen dreckig!"



Durchschaut!

Versuche es doch damit, da biste unter RR-Fahrern auch gut mit angesehen.

Vom chronologischen Alter her wäre ich wohl ein Kandidat für die Record.
Ernsthaft, mir gefällt bei Campa, daß man die Züge unter dem Lenkerband verlegen kann. Mir mißfällt allerdings der billige Plastikknopf zum Runterschalten. Wenn es STI Hebel gäbe, bei denen man die Schaltzüge unter dem Lenkerband verlegen könnte, dann gäbe es überhaupt keine Diskussion. Und das Schaltwerk von der Dura Ace sieht besser aus. Wobei man eigentlich eher ein europäisch, italienisches Produkt einem japanischen Press-Alu Prudukt vorziehen sollte.
Eine echte Grundsatz entscheidung



Das verrate ich hier nicht öffentlich, sonst werde ich wieder gesteinigt, daß es mir zu gut ginge, daß Kinder in Afrika sterben, etc.

Oder wenn du richtig auffallen willst nimm, die Time-Machine.

Carbon sehr gerne, ob es Trek sein muss?

Ich würde gerne einen deutschen oder italienischen Rahmen haben. Nix gegen die Amerikaner, aber der Radsport hat europäische Wurzeln.

Wie sitzen denn eigentlich deine 180 EURO Radschuhe.