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Nachdem letztes Jahr mein 94er CR Concept Softride einen Riß im Schaltauge hatte, überlegte ich, was ich mit den Teilen anfange. Also mal beim großen E geschaut und diesen Rahmen ersteigert. Bj 93, unmontiert.

Handgeschweißt aus Columbus EL - Rohr, zur damaligen Zeit das Beste, was es gab, Wandstärke 0,8/0,4mm, Unterrohr am Steuerrohr längs- an der Tretlagermuffe querovalisiert.

Dann alles drangebaut, was noch zu Hause rumlag und fertig isses. Gefällt mir ausnehmend gut, das Rad.

Ausstattung:

Syntace
Grip Shift 8fach
Ultegra Schaltwerk, Umwerfer Tretlager
RX 100 Bremsen
RSX Bremshebel
TTT Lenker
Ritchey Steuersatz
Conbrio-Felgen mit Hügi-Naben (unzerstörbar), 18/24 Speichen
Conti Reifen 23mm
Campa-Look Pedale
Flite Sattel


Und morgen werde ich die Jungfernfahrt bei 17°C und Sonne machen. Die letzten beiden Jahre bin ich mit dem normalen Renner im TL gewesen, diesmal werde ich die Tri-Position mal gleich zu Beginn der Saison richtig einschleifen...

an so ne geometrie muss sich mein auge noch gewöhnen. viel spass mit deinem neuen speilzeug.

Shveet
Steel is real
Nur ist der Lenker IMHO etwas hoch im Verhaeltnis zum Sattel

Der einzige Werkstoff der IMHO auf diesen Planeten ruled ist Titan. Und wenn kein Titan zur Hand, dann halt Alu das Billigzeug.

Zum Rad: Ist wohl eine Frage des Gechmacks oder?

Yes Sir. Am Ende es TLs wird der Vorbau ganz unten sein und der Lenker damit 5cm tiefer. Ich gewöhne mich lieber langsam statt schmerzhaft.

das ist doch zu weich.

Ganz recht, blue. Titan ist was für Sonntagsfahrer und Rentner.

@drullse: Mann, musst du ein Ersatzteillager haben, dass du mal eben so daraus ein Rad zusammenschrauben kannst.

Ihr scheint wirklich 0, (null) Ahnung von Werkstoffe zu haben.

Optisch vll nicht so mein Geschmack aber darauf kommt es ja eigentlich auch nicht an. Würde auch gerne mal ein Softride fahren um mir meine eigene Meinung zum Fahrverhalten, speziell Bergab und Wiegetritt, zu bilden.
Wieviel bringt der Renner denn auf die Waage?

Viel Spaß bei der Jungfernfahrt

Immerhin, 9 Posts bis zu der Frage...

Antwort: keine Ahnung und es interessiert mich auch nicht. Ich schätze mal 10 - 10,5 Kg.

Ist fürs Training, da heißt es "mehr Gewicht = mehr Effekt"!

Ups da habe ich wohl nicht richtig geleseben. Auch wenn ich jetzt vll ausgezählt werde: Hatte gedacht das wäre Dein neues WK Rad
Wenn Du dir nen Gepäckträger montierst kannst Du mich mal mitnehmen.

1. Ich finde das Rad mega-häßlich (Hauptgrund ist aber die Farbe, ich glaub in schwarz würde es mir besser gefallen).
2. Sollte ich je große Radumfänge fahren oder Rückenprobleme bekommen, dann werde ich mir auch so ein (oder ein Softride, Carbon Sports............) Rad kaufen. Mein Wohlbefinden ist mir nämlich wichtig. Da verzichte ich gerne auf ein "cooles" Bike.

Stefan

....Zipp....

DAS ist für mich der große Pluspunkt - es ist NICHT schwarz. Zwar sehen schwarze Räder an sich nett aus, aber nachdem mittlerweile jeder zweite ganz in schwarz fährt, finde ich es langweilig.

Ich hätte den Rahmen aber auch in knallgelb, türkis oder weiß mit roten Sternchen genommen für den Preis.

Ist halt ein Arbeitspferd.