emu5.de

Ach ist doch Quark, die 105 ist auch nicht wirklich weniger haltbar als zB die Ultegra, eigentlich nur schwerer. Aber Tiagra keine Ahnung.

ich habe halt probleme und wenns keiner hinbekommt, soll ich damit weiterfahren.
hauptsache der verkäufer verkauft nix.
zudem fahre ich halt gerne und viel rad. auch ohne training. einfach nur so.

wie bereits am wochenende gesagt: springende schaltung sagt nix über den zustand der selbigen aus. können verbrauchte züge sein, oder eben auch ein verbogenes schaltauge. da das rad schon öfters auf das schaltwerk gefallen ist könnte das durchaus die ursache sein. der versuch kostet gesamt ca. 30,- €

züge wurden schon vor 2 wochen getauscht.
habs dem händler ja da gelassen, damit er noch mal drüber schaut.

Es gibt eigentlich nur zwei Sachen, die wirklich wichtig sind.

Erstens:
Eine vernünftige Shimano-Ausstattung, sprich Ulterga aufwärts.

Zweitens:
Kein 3-fach.
Sowas fahren nur schwule Neger.

Am Samstag habe ich in Crailsheim viele 2fach Helden am Berg sterben sehen...

also ich finde ja der schwule neger beginnt schon bei der montage eines 25er ritzel.

1. das ist mein fred und somit haben schwanzvergleiche hier nix zu suchen.
2. habe ich nix gegen schwule
3. auch nix gegen neger
4. im gegenteil
5. wenn ff weiterhin mit mir tirolerabende verbringen möchte, wirds wohl wieder 3-fach werden.

man beachte meine sig

Habe das schon mal irgendwo geschrieben: Tiagra habe ich an meinem ersten Renner gehabt. Das Rad ist jetzt ca. 5 Jahre alt und wird von mir auch im leichten Gelände als Crosser benutzt. Die Komponenten sind noch nie gewechselt worden. Nicht einmal neu einstellen mußte ich sie bis jetzt. Lediglich die Kette wurde einmal erneuert. Das mit den teuren Schaltungen ist nur Geldmacherei. Mag sein das sich das Schaltwerk "runder" schalten lässt. Denke aber das man damit den Preis nicht rechtfertigen kann. Denke wenn eine Schaltung richtig eingestellt ist, kann man auch sehr gut mit der 105er / Tiagra klar kommen. Bei den Bremsen bin ich mir nicht sicher da es ja von Bremsbelag, Bremsgriffen und verwendeten Felgen abhängt ob die gut verzögert. Habe an meinem Renner die Campa Centaur und merke ein wesentlich besseres Bremsverhalten als bei der Tiagra. Aber auch die Ultegra bremst imo schlechter.
Meine Entscheidung um Geld zu sparen wäre:
105er / Tiagra Komponenten außer Bremsen. Da vll was höherwertiges.

und was hast du an deinem jetztigem renner?

Bergtauglich ist keine Frage des Rades, sondern der Übersetzung. Nimm Kompakt mit 50-38 und ein 34er extra, wenn's mal richtig in die Berge geht.

Ansonsten würde ich zusehen, dass ich einen Standard-Taiwan-Alurahmen bekomme mit ner Ultegra dran und gut ist. Die einfacheren Gruppen habe ich in der Regel doch zu schnell "durch".

Bei Stadler gabs letztens so einen Alu/Carbon-Rahmen von Dynamics mit kompletter Dura Ace für 1.999,-. Damit fährste 50 Tkm ohne über irgendwas nachzudenken.

schau mal bei radsport bornmann. die hausrahmen sind sehr gut
http://www.ciclib.de

ganz interessant ist meiner meinung nach das Cicli B Carbon Ultegra 10 fach Entry für 1.395,- €, oder besser ausgestattet das elite. den rahmen gibt es auch in 51 cm.

du solltest aber wissen was du willst wenn du dort anrufst

... oder du fragst mal sprotte. evtl. haben die noch was passendes rumliegen