Was würdet Ihr tun?

meggele

drullse hat geschrieben:

Und auch Du: KEIN Handy...

Posts haben sich überschnitten...

In Ergänzung des grad gesagten: in die Sonne legen und sinnieren, was McGyver nun tun würde. Handy basteln.

Flow · **Registriert:** 19 Feb 2006 12:00 **Beiträge:** 9144

drullse hat geschrieben:

Flow hat geschrieben:

Knoten in den Schlauch machen ... ? :lookaroun:

Aaahhh...

Exakt. Das Ende verknotet, Schlauch wieder rein, aufgepumpt und noch 90 Km gefahren.

meggele

drullse hat geschrieben:

Exakt. Das Ende verknotet, Schlauch wieder rein, aufgepumpt und noch 90 Km gefahren.

Hihi

McGyver-Emu :blue

Bein-Godik · **Registriert:** 27 Mai 2005 12:00 **Beiträge:** 2526

drullse hat geschrieben:

Der Fehler hier: das war ein Conti Supersonic Schlauch,

Mich freuen, dass ich mir damals schon beim Montieren beide Schläuche unrettbar zerschreddert habe :censored

Flow · **Registriert:** 19 Feb 2006 12:00 **Beiträge:** 9144

meggele hat geschrieben:

drullse hat geschrieben:

Exakt. Das Ende verknotet, Schlauch wieder rein, aufgepumpt und noch 90 Km gefahren.

Hihi

McGyver-Emu :blue

kaiseravb

drullse hat geschrieben:

Keine Radler weit und breit. Kein Handy.

Das ist dumm dann. Schieben?

Zitat:

Und ich fahre meine geklebten Schläuche teilweise jahrelang mit 8bar und mehr...

Die Du 5 Minuten vor dem Aufpumpen geklebt hast? Das hält? Ich würd mir das nicht trauen :oops:

Ich hab übrigens (wenn ich denn mal radle) seit einiger Zeit immer zwei Schläuchee dabei. Erstens, damit ich in so einer Situation mal aushelfen kann und zweitens, weil ich schon mal ein leises pffffffffffffffffffff hören musste, als ich einen Ersatzchlauch unter den Mantel zu bugsieren versuchte :mad:

Aber seitdem seit Jahren keinen Platten mehr

denk mal drüber nach.

drullse · **Registriert:** 17 Jan 2005 12:00 **Beiträge:** 30828 **Wohnort:** Muria

Ich war echt erstaunt, dass das die Luft hält, aber es geht. Der Schlauch ist dann zwar etwas zu kurz, weswegen ich dann keine 8 bar mehr reingegeben hab, aber ich konnte problemlos damit fahren.

Statt 200 wurden es dann halt 140 und 19 laufen. Auch ok.

meggele

kaiseravb hat geschrieben:

Ich hab übrigens (wenn ich denn mal radle) seit einiger Zeit immer zwei Schläuchee dabei. Erstens, damit ich in so einer Situation mal aushelfen kann und zweitens, weil ich schon mal ein leises pffffffffffffffffffff hören musste, als ich einen Ersatzchlauch unter den Mantel zu bugsieren versuchte :mad:

Na, und was hatte ich mal nicht dabei und hätte es gebraucht? Richtig - eine Ventilverlängerung. Da TUFO ja konsequent auf Leichtbau optimiert, haben sie das Teil derart optimiert, dass die "§/$"?!@! Ventilverlängerung gebrochen ist. Grrrrrrrrrr.

Stefan · **Registriert:** 25 Jun 2004 12:00 **Beiträge:** 859

kaiseravb hat geschrieben:

Ich hab übrigens (wenn ich denn mal radle) seit einiger Zeit immer zwei Schläuchee dabei. Erstens, damit ich in so einer Situation mal aushelfen kann und zweitens, weil ich schon mal ein leises pffffffffffffffffffff hören musste, als ich einen Ersatzchlauch unter den Mantel zu bugsieren versuchte :mad:

Aber seitdem seit Jahren keinen Platten mehr

denk mal drüber nach.

Ich fahre mit einem Ersatzschlauch und Flickzeug. Was bringt mir der Ersatzschlauch allein, wenn ich nach dem Wechsel merke, daß ich 2 Glassplitter im Mantel habe? Was bringt mir das Flickzeug beim Platzer?

Stefan

tobleroneman

drullse hat geschrieben:

Ihr kennt das ja alle: das Wetter ist schön, auf den Plan habt Ihr Euch eine 200-Km-Runde geschrieben. Flaschen gefüllt, 1-2 Riegel in die Tasche und ab.

nein drullse du irrst dich
wir kennen das eher nicht :twisted:

also runter und 200 du kennst es ja

:laugh:

drullse · **Registriert:** 17 Jan 2005 12:00 **Beiträge:** 30828 **Wohnort:** Muria

kaiseravb hat geschrieben:

drullse hat geschrieben:

Und ich fahre meine geklebten Schläuche teilweise jahrelang mit 8bar und mehr...

Die Du 5 Minuten vor dem Aufpumpen geklebt hast? Das hält? Ich würd mir das nicht trauen :oops:

Wenn Du den Schlauch mit 8 bar füllst, drückst Du ihn doch mit voller Kraft gegen den Mantel. Ich hatte schon hin und wieder das Problem, den Schlauch dann nicht mehr vom Mantel abzubekommen, weil der gleich mit anvulkanisiert wurde...

kaiseravb hat geschrieben:

Aber seitdem seit Jahren keinen Platten mehr denk mal drüber nach.

Das ist nicht sooo ein Kunststück, wenn man nicht fährt... :newwer

kaiseravb

meggele hat geschrieben:

Na, und was hatte ich mal nicht dabei und hätte es gebraucht? Richtig - eine Ventilverlängerung. Da TUFO ja konsequent auf Leichtbau optimiert, haben sie das Teil derart optimiert, dass die "§/$"?!@! Ventilverlängerung gebrochen ist. Grrrrrrrrrr.

Und was hast Du dann gemacht? Verhüterli dafür benutzt? :censored

Zum Glück brauchen meine Kastenfelgen so was nicht.

kaiseravb

drullse hat geschrieben:

Wenn Du den Schlauch mit 8 bar füllst, drückst Du ihn doch mit voller Kraft gegen den Mantel. Ich hatte schon hin und wieder das Problem, den Schlauch dann nicht mehr vom Mantel abzubekommen, weil der gleich mit anvulkanisiert wurde...

Ok, das ist natürlich auch wieder denkbar.

Zitat:

Das ist nicht sooo ein Kunststück, wenn man nicht fährt... :newwer

meggele

kaiseravb hat geschrieben:

Und was hast Du dann gemacht? Verhüterli dafür benutzt? :censored

Mich gefreut, dass ein Schlauchreifen auch bei Normaldruck nicht vom Reifen geht und im Wiegetritt zurückgeiert und die ganze Zeit geflucht.

holger

Ich weis ja nun nicht genau, wo Du warst:
Aber vielleicht hätte Dir ja ein Schlauchomat helfen können.

emu5.de

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