Was tun gegen meine Abfahrtschwäche?

trifi70 · **Registriert:** 14 Mär 2005 12:00 **Beiträge:** 2251

Man muß dieselbe Strecke wieder hoch oder das Pflaster fahren, richtig...

Aber zum Kurven Üben mußte ja eh wieder nach oben, Lift gibbet da nix :laugh:

10:00 is früh, aber da wir ja bekanntlich lange unterwegs sind

is schon besser so. Is ja wohl angeblich schon vor 6:00 hell :lookaroun:

(weiß nix genau, um die Zeit schlaf ick :smokin:

)

Planung an bekannter Stelle, Karte habbich schon eingestellt. Erkner-Buckow-Reichenberg-Haselberg-Liepe-Joachimsthal/Werbellinsee-Marienwerder-Lanke-Bernau. Die Strecke Erkner-Fürstenwalde fahren wir allerdings diesmal nicht...

Linus · **Verfasst:** 14 Jul 2005 21:46

meggele hat geschrieben:

trifi70 hat geschrieben:

Linus hat geschrieben:

- vorgenommen, in Kurven mit äußere Bein durchgestreckt Druck auf's Pedal zu geben (ungelogen - kenn ich erst seit Eisenmann's Posting)

Was hast Du vorher gemacht :???:

Etwa weitergetreten :oops:

"Äußeres Bein unten" halte ich für so grundlegend, daß ich es als bekannt vorausgesetzt hätte :lookaroun:

es kam wohl primaer auf das "Druck auf's Pedal" an.

Exakt.

Hatte ich schon erwähnt, da ich mich auf der letzten, recht kurvigen Abfahrt, über die KFZ "geärgert" habe die mich daran gehindert haben, mit konstant 50 km/h da runterzubrettern? :lol:

trifi70 · **Registriert:** 14 Mär 2005 12:00 **Beiträge:** 2251

Ich tue dann normal links den Blinker raus und geb 2x Lichthupe :smokin:

Ulfila · **Verfasst:** 15 Jul 2005 10:03

Linus hat geschrieben:

Hatte ich schon erwähnt, da ich mich auf der letzten, recht kurvigen Abfahrt, über die KFZ "geärgert" habe die mich daran gehindert haben, mit konstant 50 km/h da runterzubrettern? :lol:

Da das ja alles ganz neu für dich ist, gebe ich dir noch einen Extra-Tipp:

Autos bremsen viel besser als Rennräder. Das gilt ganz besonders für Abfahrten. Wenn du also hinter einer Karre hängst, immer daran denken, eine Hintertür offen zu lassen.

Ich habe es leider schon viel zu oft erlebt, dass mich auf einer Abfahrt noch Autos überholen mussten, nur um kurz vor mir in die Eisen zu gehen, weil sie abbiegen wollen. :roll:

MöMö · **Registriert:** 22 Sep 2004 12:00 **Beiträge:** 9388

Ulfila hat geschrieben:

Linus hat geschrieben:

Hatte ich schon erwähnt, da ich mich auf der letzten, recht kurvigen Abfahrt, über die KFZ "geärgert" habe die mich daran gehindert haben, mit konstant 50 km/h da runterzubrettern? :lol:

Da das ja alles ganz neu für dich ist, gebe ich dir noch einen Extra-Tipp:

Autos bremsen viel besser als Rennräder. Das gilt ganz besonders für Abfahrten. Wenn du also hinter einer Karre hängst, immer daran denken, eine Hintertür offen zu lassen.

Ich habe es leider schon viel zu oft erlebt, dass mich auf einer Abfahrt noch Autos überholen mussten, nur um kurz vor mir in die Eisen zu gehen, weil sie abbiegen wollen. :roll:

Also nie in der Mitte hinter einem Auto fahren...

meggele · **Verfasst:** 15 Jul 2005 10:35

Ulfila hat geschrieben:

Da das ja alles ganz neu für dich ist, gebe ich dir noch einen Extra-Tipp:

Autos bremsen viel besser als Rennräder. Das gilt ganz besonders für Abfahrten. Wenn du also hinter einer Karre hängst, immer daran denken, eine Hintertür offen zu lassen.

Ich habe es leider schon viel zu oft erlebt, dass mich auf einer Abfahrt noch Autos überholen mussten, nur um kurz vor mir in die Eisen zu gehen, weil sie abbiegen wollen. :roll:

na toll. Und warum hast Du das Ulle nicht verraten? :???:

Ulfila · **Verfasst:** 15 Jul 2005 10:51

meggele hat geschrieben:

Ulfila hat geschrieben:

Da das ja alles ganz neu für dich ist, gebe ich dir noch einen Extra-Tipp:

Autos bremsen viel besser als Rennräder. Das gilt ganz besonders für Abfahrten. Wenn du also hinter einer Karre hängst, immer daran denken, eine Hintertür offen zu lassen.

Ich habe es leider schon viel zu oft erlebt, dass mich auf einer Abfahrt noch Autos überholen mussten, nur um kurz vor mir in die Eisen zu gehen, weil sie abbiegen wollen. :roll:

na toll. Und warum hast Du das Ulle nicht verraten? :???:

Als Profi sollte der wissen, was er tut. Ich würde mich jedenfalls nicht ohne weiteres mit über 50 an ein Auto hängen.

Überhaupt, auf wen hört Ulle denn?

MöMö · **Registriert:** 22 Sep 2004 12:00 **Beiträge:** 9388

Ulfila hat geschrieben:

Als Profi sollte der wissen, was er tut. Ich würde mich jedenfalls nicht ohne weiteres mit über 50 an ein Auto hängen.

Überhaupt, auf wen hört Ulle denn?

Wenn die Zeitfahrtraining machen, dann fahren die bis auf die Stoßstange drauf. Und der Autofahrer muß dann vor dem bremsen kurz beschleunigen, um Abstand zu schaffen.

Alex · **Verfasst:** 15 Jul 2005 14:50

Eisenmann hat geschrieben:

Ulfila hat geschrieben:

Als Profi sollte der wissen, was er tut. Ich würde mich jedenfalls nicht ohne weiteres mit über 50 an ein Auto hängen.

Überhaupt, auf wen hört Ulle denn?

Wenn die Zeitfahrtraining machen, dann fahren die bis auf die Stoßstange drauf. Und der Autofahrer muß dann vor dem bremsen kurz beschleunigen, um Abstand zu schaffen.

Bist du lebensmüde :???:

MöMö · **Registriert:** 22 Sep 2004 12:00 **Beiträge:** 9388

Alex hat geschrieben:

Eisenmann hat geschrieben:

Ulfila hat geschrieben:

Als Profi sollte der wissen, was er tut. Ich würde mich jedenfalls nicht ohne weiteres mit über 50 an ein Auto hängen.

Überhaupt, auf wen hört Ulle denn?

Wenn die Zeitfahrtraining machen, dann fahren die bis auf die Stoßstange drauf. Und der Autofahrer muß dann vor dem bremsen kurz beschleunigen, um Abstand zu schaffen.

Bist du lebensmüde :???:

Ich rede von den RadPROFIS. Ulle, Klödi etc.

Ulfila · **Verfasst:** 15 Jul 2005 15:07

Eisenmann hat geschrieben:

Ulfila hat geschrieben:

Als Profi sollte der wissen, was er tut. Ich würde mich jedenfalls nicht ohne weiteres mit über 50 an ein Auto hängen.

Überhaupt, auf wen hört Ulle denn?

Wenn die Zeitfahrtraining machen, dann fahren die bis auf die Stoßstange drauf. Und der Autofahrer muß dann vor dem bremsen kurz beschleunigen, um Abstand zu schaffen.

Jau, klappt ja auch immer. :laugh:

Ich bin mir sicher, dass man Zeitfahren auch intelligenter trainieren kann, aber darum geht es im Radsport ja nicht.

Linus · **Verfasst:** 15 Jul 2005 15:50

Ulfila hat geschrieben:

Da das ja alles ganz neu für dich ist, gebe ich dir noch einen Extra-Tipp:

Autos bremsen viel besser als Rennräder. Das gilt ganz besonders für Abfahrten. Wenn du also hinter einer Karre hängst, immer daran denken, eine Hintertür offen zu lassen.

Ich habe es leider schon viel zu oft erlebt, dass mich auf einer Abfahrt noch Autos überholen mussten, nur um kurz vor mir in die Eisen zu gehen, weil sie abbiegen wollen. :roll:

Na ja, ganz neu auch nicht, nur bergab. :lol:

Obwohl, in der Stadt, beim Ampel-zu-Ampel-Sprint sind die Autos meist hinter mir, weil es zu lange braucht, die 1,5 to in Schwung zu bringen. :lol:

thomas_g · **Verfasst:** 21 Jul 2005 14:30

Ich bin auch ein ängstlicher bergab-Fahrer.

Im Training bin ich die Wettkampf-Strecke häufig gefahren. Vor der kurvigen Abfahrt in Roht hatte ich etwas Angst.

Bei einer Trainingsfahrt standen kurz vor der Kurve Waldarbeiter und haben Bäume zersägt. Ich fuhr dort entlang und dachte mir, was machen die da? Und irgendwann war die Kurve da und ich hab vor Ablenkung vergessen zu "genug" bremsen.
Die Kurve ging trotzdem problemlos mit 10km/h mehr auf dem Tacho.

Für den Wettkampf hab ich es mir gemerkt.

emu5.de

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